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2024-10-10 10:32:33
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各类资质· 许可证· 备案办理
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涡轴 16 发动机生产许可证的申请流程较为复杂和严格。需要进行部件性能试验和整机性能试验，包括离心叶轮完整性试验、低循环试验、两次防火试验、150h 持久试验、发动机姿态试验、结冰试验、吞冰片试验、涡轴 16 发动机滑油箱防火试验等一系列严格的测试。
在测试过程中，中国民航审查组会系统审查中国航发东安的民机质量手册和体系文件，现场审查零部件制造、整机装配和发动机出厂试验。审查组确认质量体系和生产过程符合《民用航空产品和零部件合格审定规定》（CCAR-21-R4）和《生产批准与监督程序》（AP-21-AA-2019-31）相关要求，产品合格，具备批量交付能力后，才能获得生产许可证。
涡轴 16 发动机的生产许可证由中国民航颁发。
获取涡轴 16 发动机生产许可证的条件包括：
完成一系列严格的试验，如部件性能试验、整机性能试验、离心叶轮完整性试验、低循环试验、防火试验、持久试验、发动机姿态试验、结冰试验、吞冰片试验、滑油箱防火试验等。
民机质量手册和体系文件符合相关规定。
零部件制造、整机装配和发动机出厂试验等生产过程符合《民用航空产品和零部件合格审定规定》（CCAR-21-R4）和《生产批准与监督程序》（AP-21-AA-2019-31）的要求。
目前尚未有明确的关于涡轴 16 生产许可证有效期的具体公开信息。但一般来说，在生产许可证有效期内，企业生产条件、检验手段、生产技术或者工艺发生变化（包括生产地址迁移、生产线新建或者重大技术改造）的，企业应当自变化事项发生后 1 个月内向企业所在地省级质量技术监督局提出申请。
在获得涡轴 16 发动机生产许可证后，中国航发东安需要牢记持证人责任，承担好适航主体责任，持续建设好公司的质量体系，密切与局方的沟通。在生产制造过程中要将“三个敬畏”贯穿到适航管理的全过程，每个适航管理人员都能做到对适航规章的要求熟练掌握，每个工作人员都能按章操作，保证每一台发动机的初始适航安全。
同时，中国航发东安正着手支持涡轴 16 发动机配装的 AC352 直升机取证、市场开拓、持续适航以及售后服务能力建设等产业化工作。
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