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2024-11-11 09:02:11
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汽车隔膜生产许可证取消是国务院在深化“放管服”改革、优化营商环境的背景下做出的决策。国务院多次发布相关决定和通知，对工业产品生产许可证管理目录进行调整。例如，进一步压减工业产品生产许可证管理目录，取消14类工业产品生产许可证管理。在近年来大幅压减生产许可证基础上，再取消内燃机、汽车制动液等13类产品生产许可证，其中就包括汽车隔膜。
汽车隔膜取消生产许可证的主要原因在于减轻企业负担，激发市场主体创新创造活力。过去，生产经营领域许可证多、涉及部门也多，这重重叠叠的“许可”不仅让企业不堪重负，也制约了制造业的发展。例如一家电器企业曾反映，他们生产的“大冰箱”和“小冰箱”，生产工艺和材料没有本质差别，却要申请两个不同的许可证或者强制认证，大大增加了企业负担。
汽车隔膜生产许可证的取消，一方面降低了市场准入门槛，使得更多企业能够参与到汽车隔膜的生产中，促进了市场竞争，推动了行业的创新和发展。另一方面，也对市场监管提出了更高的要求，需要加强事中事后监管，确保产品质量安全。
在新能源汽车产业快速发展的背景下，汽车隔膜作为关键组件，其重要性不言而喻。取消生产许可证可能会促使企业加大研发投入，提升产品性能和质量，以在竞争中脱颖而出。
在工业产品生产许可证制度改革的进程中，除了汽车隔膜，还有许多其他行业的产品生产许可证也被取消或调整。例如，2017年6月，国务院确定取消和下放一批工业产品生产许可、简化审批程序，包括取消输水管、蓄电池在内的19类产品事前生产许可，电热毯、摩托车乘员头盔等产品转为强制性认证，不再实施生产许可证管理，同时下放8类产品由地方管理。
随着汽车隔膜生产许可证的取消，未来对汽车隔膜生产的监管将更加注重以标准引领、企业履责、政府监管为基础的管理体系。在技术方面，行业将不断追求创新，提升隔膜的性能和质量。例如，在电池设计阶段，动力电池厂商会与行业内的头部隔膜厂商结合设计、工艺、产品和材料开发等多方面展开技术交流，明确可匹配该电池性能的隔膜需求。
同时，政府可能会加强对涉及安全、健康、环保方面的监管，推动企业履行社会责任，确保汽车隔膜的质量和安全性，以适应新能源汽车产业快速发展的需求。
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