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2024-11-11 09:01:01
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地铁部件维修资质受到一系列法规和标准的规范。例如，交通运输部印发的《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》明确了地铁、轻轨的设施设备运行维护管理的总体要求。其中包括对土建设施及附属软硬件监测设备，如桥梁、隧道、轨道、路基、车站、控制中心和车辆基地等，以及机电设备，如车辆、供电、通信、信号、自动售检票、乘客信息系统、门禁、站台门、车辆基地检修设备和相关检测监测设备等的维护规定。
《城市轨道交通运营设备维修管理规范》规定了城市轨道交通运营设备维修管理工作的一般要求、各系统设备常规维护和定期检修的项目及要求。《城市轨道交通设施养护维修技术规范》则对城市轨道交通中的线路、区间隧道、桥梁、车站、车辆段及区间附属构筑物、路基和涵洞的养护维修准则进行了规定。
获取地铁部件维修资质的流程较为复杂。运营单位需要负责设施设备运行维护工作，制定设施设备运行维护管理制度和作业规程。在每日运营前，应对轨行区行车环境，车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、乘客信息系统、站台门等直接影响行车安全和客运服务的设备进行检查。
同时，应设置具有层级的现场检查机制，对维修过程及结果进行现场检查。建立维修信息记录、签批及检查制度，确保维修信息记录完整、规范。根据维修质量考核结果，持续优化维修方法和流程、调整维修周期、修订维修相关程序文件。
目前，有多家认证机构具备城市轨道交通装备产品认证资质。例如，中铁检验认证中心有限公司、北京鉴衡认证中心有限公司、中国船级社质量认证有限公司、交铁检验认证中心(成都)有限公司、上海轨道交通检测认证(集团)有限公司、方圆标志认证集团有限公司、上海添唯认证技术有限公司、中汽认证中心有限公司等。
其中，北京鉴衡认证中心有限公司是获得国家认监委批准的“城市轨道交通装备产品”认证（简称CURC认证）资质的机构，具有CURC全部的7大类28项产品认证资质。
申请地铁部件维修资质的认证机构需要满足一定条件。应依法设立并符合《中华人民共和国认证认可条例》、《认证机构管理办法》规定的认证机构基本要求。相应产品认证活动的实施，应当符合GB/T 27065《合格评定产品、过程和服务认证机构要求》。要认真落实国家相关政策要求，具备从事城市轨道交通装备认证活动的相关专业技术能力，包括自有或签约的检测机构依法经过资质认定且具备对认证目录内产品进行检测的专业能力，以及有10名以上具有认证目录内产品专业知识和实践经验的专职认证人员。已开展相应认证领域的自愿性产品认证活动。
以下为一些成功取得地铁部件维修资质的经验案例：
北京地铁运营一公司的杜峰被授予“北京地铁大工匠”称号。他通过技术革新提高维修效率、降低维修成本，攻克了多功能车辆总线（MVB）门控器的网络故障难题，成功维修了故障的电路板，并得到了专业维修人员的肯定。
北京地铁公司整合车辆设备维修“硬件”资源，加速布局自主化维修基地建设。在车钩和油压减振器自主化维修基地建设中，孙沛带领技术骨干研发出适合北京地铁各车型的车钩固定工装，解决了维修难题。
广州地铁电子维修专家辛磊，入职十一年来不仅做故障排除者，还在为列车“治病”的过程中摸索更快捷、更节省的维修方法，自主研发装置获得国家专利，带领团队打破技术壁垒，节约成本超3000万元。
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