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2024-11-08 08:49:57
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各类资质· 许可证· 备案办理
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有维修资质的维修厂通常需要满足一系列严格的标准。根据相关规定，汽车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类、二类和三类维修经营业务。
一类汽车维修企业，从事汽车大修和总成修理生产，也可从事汽车维护、小修和专项修理。这类企业是最专业、最好的，能够进行汽车的大修和总成修理，保养等小项目更是不在话下。
二类汽车维修企业，从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产。这是比较常见的维修厂资质，除了发动机、变速箱等大部件修不了，其他常见维修基本都能处理。
三类汽车维修业户，专门从事汽车专项修理（或维护）。
从事汽车维修经营业务的设备、设施的具体要求按照国家标准《汽车维修业开业条件》（GB/T 16739）相关条款的规定执行；从事其他机动车维修经营业务的设备、设施的具体要求，参照国家标准《汽车维修业开业条件》（GB/T 16739）执行，但所配备设施需符合相应条件。
判断一家维修厂是否具有维修资质，在过去主要看其是否拥有“机动车维修经营许可”这样的合法经营牌照。但随着政策的变化，现在国家将“审批制”改为“备案制”。
维修资质由审批制转为备案制后，维修厂需要满足国务院交通主管部门制定的机动车维修经营业务标准。从事机动车维修经营业务，未按规定进行备案的，由县级以上道路运输管理机构责令改正；拒不改正的，处 5000 元以上 2 万元以下的罚款。从业者不符合国务院交通主管部门制定的机动车维修经营业务标准的，情节严重的，由县级以上道路运输管理机构责令停业整顿。
同时，机动车维修经营者应当记录配件采购、使用信息，查验产品合格证等相关证明，并按规定留存配件凭证。托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。同质配件是指，产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件。
有维修资质的维修厂在服务质量方面通常有一定的保障。例如，一些平台甄选的维修厂具有严格的质检管理机制与优质服务。每一个事故车辆维修完成后会经过多重质检，包括维修师自检、平台复检，然后通知用户提车，用户现场检查，确认无误后签署【车辆交付确认单】，此单据包含所有维修项目的质保条款。
企业规模较大，维修服务项目全面，必须获得国家维修行业的资质认证和主机厂的授权的维修厂，其优点是单 牌有深度的服务能力，有实时的技术更新和技术资料保障、配件品类完善且相对稳定。
也存在部分无资质的修理厂维修服务质量不佳的情况，如央视曝光的部分保险公司将事故车推送到无资质的修理厂修理，配件无合格等问题。
有维修资质的维修厂收费情况因地区、维修项目、维修厂类别等因素而有所不同。
在维修资质由审批制改成备案制后，各地落地情况不一。一些地方的连锁企业开店费用和手续有所减少，这可能会对收费产生一定影响。
同时，机动车维修经营者应当公布机动车维修工时定额和收费标准，合理收取费用，维修服务完成后应当提供维修费用明细单。
如果遇到乱收费的情况，消费者维权建议“四步走”：第一步，与承修方协商解决；第二步，如果协商不成，可向道路运管机构申请组织技术鉴定和调解；第三步，向消费者协会或市场监管部门投诉；第四步。
具备维修资质的维修厂具有以下优势：
多年行业沉淀后，在当地市场有品牌号召力和影响力，有很多老客户基础。
综合维修能力强，技术积累更雄厚，类似医院中的综合医院，能处理大型维修项目。
技术含量高，利润空间相对较高，大型维修的营业额贡献绝对值高，在降低综合成本的情况下，营业额提升快。
可以通过业务结构的调整，变成一站式汽车后服务解决方案提供商，满足客户更多需求，提高客户忠诚度。
能够根据客户车辆情况和员工情况，合理分配工作，发挥员工所长。
类似大型医院，具有一定的规模和技术优势。
老板经济实力雄厚，转型升级空间很大，在地理优势、规模和车辆承载能力等方面具有优势。
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