造车双资质企业

好顺佳集团
2024-11-05 10:55:14
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内容摘要：造车双资质企业介绍一、部分获得双资质的企业北汽新能源：2014 年 3 月从北汽集团独立出来，早早获得“双资质”，且于 2019...

各类资质· 许可证· 备案办理

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造车双资质企业介绍

一、部分获得双资质的企业

北汽新能源：2014 年 3 月从北汽集团独立出来，早早获得“双资质”，且于 2019 年 9 月 27 日在 A 股上市。产品销量方面，北京新能源汽车 9 月份汽车销量 11560 辆，同比增 %；1-9 月累计销售 81678 辆，同比增 %，完成其年初 15 万辆销量目标的 %。在近期召开的“北汽蓝谷科技大会”上，亮出了三张“科技牌”，同时还发布了 2025 中长期技术规划。
云度新能源：已经有两款产品在市场上销售，π1 是其首款纯电动 SUV，于 2017 年 10 月上市，等速最大续航里程可达 330km；π3 于 2018 年 3 月 28 日上市，等速工况下续航里程更可达 350km，并配合业内首创三年 50%回购政策。今年 1-9 月，云度新能源累计销量仅有 4410 辆。
江铃新能源：江西江铃集团新能源汽车有限公司是江铃集团为适应未来新能源汽车产业发展而投资建立的全新子公司，于 2015 年 1 月 15 日成立。2016 年 12 月 26 日，发改委批复其年产 5 万辆纯电动乘用车项目，并在 2017 年 9 月 30 日获得工信部的生产资质。目前该品牌旗下首款新车 E400 已经于 4 月的南昌车展正式上市，该车定位为小型纯电动 SUV，最大续航可达 380km。今年 1-8 月，江铃新能源累计销量达到 16011 辆。根据规划，江铃新能源在 2018 年还将推出另外 8 款车型，同时还将在 2020 年实现国内电动车市场份额超过 10%，从而达到 10 万的销量目标。
知豆：在车市降温、补贴退坡等影响的影响下，主打微型汽车且高度依赖补贴政策的知豆汽车销量大幅下降。知豆 9 月新车销量仅有 10 辆，1-9 月累计销量为 13507 辆，仅完成其 8 万辆销量目标的 %。即便销量保持增长态势，但知豆汽车仍处于亏损的状态。
国金汽车：成立于 2016 年，董事长苏金河，也曾是陕西通家汽车股份有限公司的董事长。2023 年 3 月 27 日，山东省发改委发布消息，称山东国金汽车制造有限公司纯电动乘用车建设项目获得批准。在项目介绍栏目里标识着国金汽车项目建成后，将达到年生产 10 万辆纯电动汽车（MPV 纯电动乘用车 6 万辆，SUV 纯电动乘用车 4 万辆，以及电池 PACK 系统 3 万套）的规模。而后又在 5 月 17 日通过了工信部的预核准，发改委核准到工信部核准，只用了不到两个月时间。山东发改委的核准公告里提到，国金汽车主要是在现有资产基础上，新建电池车间及验证中心联合厂房等，新增总装线及两条安装线，试验试制设备 553 台/条/套。在国金汽车注册地址上，还有一家陕西通家山东分公司。国金汽车已经有了多款车型进入到了工信部的新车公告系统，不过这些车型均是以陕西通家的名义申报的。

二、获得双资质的条件

按照由工信部和发改委联合在 2015 年发布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》要求，在发改委审批之后，获批企业还要通过工信部《乘用车生产企业及产品准入管理规则》和《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的考核，列入《车辆生产企业及产品公告》，完成这一步即是正式获得了纯电动汽车的生产资质，也就是业内所说的“双资质”。需要指出的是，从 2016 年 3 月 17 日北汽新能源拿到首张新能源汽车生产资质，再到 2017 年 5 月 22 日江淮大众获得最后一张生产资质，发改委在发放了 15 张新能源牌照后，便关闭了资质审批大门，至今仍无重启的迹象。只有北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车、前途汽车、合众新能源、奇瑞新能源、金康新能源以及国能新能源 10 家企业获得了工信部准入。

三、其他双资质企业

河南速达：2019 年成为了工信部第 315 批许可生产汽车、摩托车、三轮汽车的企业，这也意味着河南速达成为了第 11 家获得发改委和工信部核准的“双资质”生产企业。去年，国家发展改革委官网正式发布关于河南速达电动汽车科技有限公司年产 10 万辆电动汽车项目核准的批复。该项目利用已批准建设用地，新建冲压、焊装、涂装、总装等生产车间，以及研发中心、试车跑道、办公楼等设施，新增相关生产工艺设备，项目全部建成后形成年产 10 万辆纯电动乘用车生产能力。项目总投资 264310 万元，其中建设投资 238210 万元，流动资金 26100 万元。