建筑资质上报资料要求

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2024-11-04 09:13:06
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内容摘要：建筑资质上报资料的基本要求建筑资质上报资料的基本要求主要包括以下方面：企业应依法取得工商行政管理部门颁发的公司法人《营业执照》，注...

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建筑资质上报资料的基本要求

建筑资质上报资料的基本要求主要包括以下方面：

企业应依法取得工商行政管理部门颁发的公司法人《营业执照》，注册地址在本市的企业，可以在本市申请建筑业企业资质。
具有法人资格的企业申请建筑业企业资质应具备下列基本条件：
- 具有满足本标准要求的资产。
- 具有满足本标准要求的注册建造师及工程技术人员。
企业申请应满足以下全部条件：
- 具有满足本标准要求的资产。
- 具有满足本标准要求的注册建造师及其他注册人员、工程技术人员。

不同类型建筑资质上报资料的特殊要求

不同类型的建筑资质上报资料存在一些特殊要求，具体如下：

对于特种工程专业承包资质，其包含的建筑物纠偏和平移、结构补强、特殊设备起重吊装、特种防雷等工程内容，可由省级住房城乡建设主管部门根据企业拥有的专业技术人员和技术负责人个人业绩情况，批准相应的资质内容。省级住房城乡建设主管部门根据本地区特殊情况，需要增加特种工程专业承包资质标准的，可参照“特种工程专业承包资质标准”的条件提出申请，报住房城乡建设部批准后，由提出申请的省级住房城乡建设主管部门予以颁布，并限在本省级行政区域内实施。
已取得工程设计综合资质、行业甲级资质，但未取得建筑业企业资质的企业，可以直接申请相应类别施工总承包一级资质，企业完成的相应规模工程总承包业绩可以作为其工程业绩申报。工程设计资质与施工总承包资质类别对照表见附件 4-1。其他工程设计企业申请建筑业企业资质按照首次申请的要求办理。

建筑资质上报资料的格式规范

建筑资质上报资料的格式规范需遵循以下要点：

企业应提交《建筑业企业资质申请表》一式一份，附件材料一套。其中涉及公路、水运、水利、通信、铁路、民航等方面专业资质的，每涉及一个方面专业，须另增加《建筑业企业资质申请表》一份、附件材料一套。
资质受理机关负责核对企业提供的材料原件，核对后退还企业。资质受理机关受理后，申报材料不得修改更换。
附件材料应按“综合资料、人员资料、工程业绩资料”的顺序装订，规格为 A4（210mm×297mm）型纸，并有标明页码的总目录及申报说明，采用软封面封底，逐页编写页码。
企业的申报材料必须使用中文，须同时附翻译准确的中文译本。申报材料必须数据齐全、填表规范、印鉴齐全、字迹清晰，附件材料必须清晰、可辨。

建筑资质上报资料审核重点

建筑资质上报资料的审核重点涵盖以下几个方面：

注册建造师：办理建筑资质，企业的注册建造师专业和数量必须满足标准。特别注意，注册建造师只能是单证，不能同时拥有多个证书、注册在不同单位。
专业职称人员：主管部门的核查重点放在职称人员的真实性和专业上，企业人员的职称信息必须可以查证，且一个职称人员只能在一个单位中使用，不能重复上报。
现场管理人员：也就是“八大员”，现场管理人员也要一人一证，不能多证，不能重复申报，也不能用同一名建造师带的八大员证书。目前现场管理人员已经实现了电子证书，可以通过扫描二维码查询。
技工工种：不可与建造师、职称人员、“八大员”重复，也不可在其他企业重复使用，而且对于资质要求的专业数量必须配置齐全，如果是稀有的工种，可以咨询当地建设主管部门，是否可以用相近专业代替。
个人业绩：新办资质对企业业绩没有要求，因此企业技术负责人的个人业绩，就是主管部门审查的重点。个人业绩应该可以通过四库一平台查询，如果不能查询，就需要提供业绩表，并视情况提供进一步的证明材料。
企业人员社保：人员社保也是近年来建筑资质审批时核查的重点，企业需要在资质申报材料中提供一至三个月的社保缴纳证明，主管部门会将企业提交的资料，与社保局的社保缴纳明细进行对比。

最新建筑资质上报资料要求变化

最新建筑资质上报资料要求存在以下变化：

将 10 类总包特级资质（房屋建筑、公路、铁路、港口与航道、水利水电、电力、矿山、冶炼、石油化工、市政公用）调整为施工综合资质，施工综合资质不分等级，取得施工综合资质的企业可承担各类工程的施工总承包、项目管理业务。
施工总承包序列设有 13 个类别，分别是：建筑工程、公路工程、铁路工程、港口与航道工程、水利水电工程、电力工程、矿山工程、冶金工程、石油化工工程、市政公用工程、通信工程、机电工程、民航工程。较 14 版资质 12 个类别多一个民航工程，原施工总承包三个等级，现只设甲、乙两个等级，建造师由原来最低三级需要 5 人（公路原是 8 人，铁路原是 3 人，水利是 8 人，冶金是 7 人）改为甲级需 10 个专业一级建造师；乙级资质需要五个建造师即可（另外公路专业和水利专业是 8 个，铁路是 3 个，冶金是机电和矿业共 7 人其中机电 5 人以上），只是铁路、港航和港航是一级建造师（简单了解，这几个专业没有二级），通信乙级资质无需建造师，中级职称人数和持岗位证书的现场管理人员和技术工人未做要求，大大降低了资质要求，乙级资质可承担项目范围为原二级资质范围，建筑工程总承包甲级可以承担各类建筑工程项目管理，其他专业及等级只能做施工总承包。
施工专业承包序列设有 18 个类别，分别是：地基基础、起重设备安装、预拌混凝土、建筑机电、消防设施、防水防腐保温、桥梁工程、隧道工程、模板脚手架、建筑装修装饰、古建筑工程、公路工程类、铁路电务电气化工程、港口与航道、水利水电、输变电工程、核工程、通用专业。比 14 资质 36 个类别减少一半，等级由原来三个等级改革成甲、乙两个等级（与改革框架不一致，改革框架是专业承包不分等级），建造师需求由原来 3 个（部分需要 4 个）变成只甲级资质需要 5 名一建，乙级资质需要 3 名建造师（不分等级），其中起重、预拌、防水防腐和模板脚手架四个专业不需要建造师，只是技术负责人必须是注册建造师；机电专业甲级需要机电、通信及市政三专业共五人以上，乙级也是三个专业 3 人以上（看来市政专业很吃香）；桥梁专业甲级需要市政、公路及铁路三专业一建共五人以上，乙级也是三个专业建造师 3 人以上（看来市政专业很吃香）；隧道专业甲级需要公路、铁路、市政、水利及矿业五专业一建共五人以上，乙级也是五个专业建造师 3 人以上（这个资质凑人不容易啊，专业要求这么多），铁路电务指明是铁路、通信、机电三个专业一级建造师五人以上，乙级是三个专业 3 人以上；水利是水利、机电两个专业一级建造师五人以上，乙级是两个个专业 3 人以上；分包资质很多需要多个专业的建造师，可见多专业的建造师未来肯定很吃香；中级职称需求和岗位证管理人员和技术工人没做要求，乙级承担项目范围为原二级范围，升级主要考核业绩。