民航工程乙级设计资质要求

好顺佳集团
2024-10-31 16:51:58
480

内容摘要：一、民航工程乙级设计资质的总体要求民航工程乙级设计资质总体上对企业的资历、信誉、技术条件、技术装备及管理水平等方面有一定要求。资历...

各类资质· 许可证· 备案办理

无资质、有风险、早办理、早安心，企业资质就是一把保护伞。好顺佳十年资质许可办理经验，办理不成功不收费！点击咨询

一、民航工程乙级设计资质的总体要求

民航工程乙级设计资质总体上对企业的资历、信誉、技术条件、技术装备及管理水平等方面有一定要求。

资历和信誉方面：企业需要具有独立企业法人资格，社会信誉良好。在注册资本上，民航行业工程设计乙级资质要求注册资本不少于300万元人民币；民航专业工程设计乙级资质要求注册资本不少于100万元人民币。
技术条件方面：专业配备要齐全、合理，主要专业技术人员数量不少于所申请行业或专业资质标准中主要专业技术人员配备表规定的人数。企业的主要技术负责人或总工程师应当具有大学本科以上学历、10年以上设计经历，并且在主持项目数量上有要求，如民航行业工程设计乙级资质要求主持过所申请行业大型项目工程设计不少于1项，或中型项目工程设计不少于3项；民航专业工程设计乙级资质要求主持过所申请行业相应专业设计类型的中型项目工程设计不少于3项，或大型项目工程设计不少于1项，同时要具备注册执业资格或高级专业技术职称。
技术装备及管理水平方面：企业需要有必要的技术装备及固定的工作场所。在管理方面，要有完善（民航行业工程设计乙级资质）或者较完善（民航专业工程设计乙级资质）的质量体系和技术、经营、人事、财务、档案等管理制度。

二、民航工程乙级设计资质的人员要求

主要技术负责人或总工程师：必须具有大学本科以上学历，拥有10年以上的设计经历。对于民航行业工程设计乙级资质，需主持过所申请行业大型项目工程设计不少于1项，或中型项目工程设计不少于3项；对于民航专业工程设计乙级资质，需主持过所申请行业相应专业设计类型的中型项目工程设计不少于3项，或大型项目工程设计不少于1项，并且要具备注册执业资格或者高级专业技术职称。
主导专业的非注册人员：在主要专业技术人员配备表规定的人员中，主导专业的非注册人员应当作为专业技术负责人主持过一定数量的项目。民航行业工程设计乙级资质要求主持过所申请行业中型项目不少于2项，或大型项目不少于1项；民航专业工程设计乙级资质要求主持过所申请行业相应专业设计类型的中型项目工程设计不少于2项，或大型项目工程设计不少于1项。这些非注册人员须具有大专以上学历、中级以上专业技术职称，并从事工程设计实践10年以上。
一般专业技术人员：专业配备齐全、合理，数量不少于所申请行业或专业资质标准中主要专业技术人员配备表规定的人数，以确保企业具备完成相关设计业务的能力。

三、民航工程乙级设计资质的设备要求

民航工程乙级设计资质要求企业有必要的技术装备及固定的工作场所，但目前参考资料未明确提及具体需要哪些技术装备。不过可以推测，这些技术装备应与民航工程设计相关，例如可能包括专业的绘图设备、工程计算软件、测量仪器等，以满足民航工程设计过程中的绘图、计算、测量等工作需求。固定的工作场所是企业正常开展业务的基础保障，为员工提供办公环境，存放技术装备、设计资料等。

四、民航工程乙级设计资质的业绩要求

民航行业工程设计乙级资质：企业完成过的工程设计项目应满足所申请行业主要专业技术人员配备表中对工程设计类型业绩考核的要求，且要求考核业绩的每个设计类型的大型项目工程设计不少于1项或中型项目工程设计不少于2项，并已建成投产。
民航专业工程设计乙级资质：企业完成过所申请行业相应专业设计类型大型项目工程设计不少于1项，或中型项目工程设计不少于2项，并已建成投产。

五、民航工程乙级设计资质的审批流程

提交申请文件：企业需要按照要求准备相关文件，如初步设计文件、资料清单、设计说明书、设计图纸、主要工程量表、主要设备及材料表、工程概算书等，还需提供项目、规模和投资对照表及其说明，以及有关批准文件（预可行性研究报告、可行性研究报告等）、相应的工程勘察、地震评估、环境评价、以及工程试验等报告书等。
评审环节：对于技术复杂的工程，由民航局或管理局委托具有工程咨询民航专业甲级资质的评审单位进行评审；技术简单的工程，由民航局或管理局选择专家征求专家评审意见。
修改完善：项目法人根据评审意见组织编制单位对初步设计文本进行修改、补充和完善。
提交评审报告：评审单位或专家在完成评审工作后20日内向民航局或管理局提交评审报告评审意见。
补充材料提交：项目法人向民航局或管理局提交初步设计补充材料和相应的电子版本（光盘）一式份。
完成审批：民航局或管理局在收到评审报告评审意见及补充材料后20日内完成审批。

六、民航工程乙级设计资质的相关法规

资质管理相关法规：如《建设工程勘察设计资质管理规定》等，这些法规对民航工程设计资质的管理提供了基本的框架和依据，包括资质的申请、审批、监督管理等方面的规定。
市场开放相关政策：例如《关于进一步开放民航工程设计市场的通知》，该通知对民航工程设计资质标准进行了调整，如取消原民航行业“机场总体规划工程”“场道、目视助航工程”“通信、导航、航管及航站楼弱电工程”“供油工程”4项专业资质，调整后的民航行业工程设计资质只保留行业甲级、乙级资质，不再设专业资质，并且下调了原民航行业工程设计主要专业技术人员配备标准等，这些政策调整影响着民航工程乙级设计资质的相关要求和企业的市场准入等情况。