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2024-10-21 09:41:55
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各类资质· 许可证· 备案办理
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申请直升机维修资质需要满足以下条件：
年满18周岁。
无影响维修工作的色盲或者色弱。
具有大专以上（含大专）学历。
完成民用航空器维修基础知识培训。
具备至少1年的经所在单位授权从事民用航空器或者航空器部件维修工作的经历（培训和实习不计算在内），或者为理工科专业大专以上学历人员并完成航空器维修实作培训。
通过航空器维修人员执照的考试。
完成航空维修技术英语等级测试。
民航行业信用信息记录中没有航空器维修相关的严重失信行为记录。
维修许可证申请人还应当具备以下条件：
申请人为依法设立的法人单位，具备进行所申请项目维修工作的维修设施、技术人员、质量管理系统等基本条件。
国外维修单位申请人申请的项目应当适用于具有中国登记的民用航空器或者其部件。
直升机维修资质的申请流程包括以下方面：
申请直升机维修资质需要准备以下材料：
学历证书。
能证明无色盲、色弱的体检报告。
航空器维修基础知识培训证明。
航空器维修相关经历证明或者实作培训证明。
航空器维修人员执照考试合格证明。
还需按照规定提交以下材料：
申请书。
按规定编写的培训大纲和维修管理手册。
对规则的符合性说明，包括有关支持资料。
国外维修单位申请人初次申请的还应当提交中国用户的送修意向书。
以下是一些成功申请直升机维修资质的案例：
北京通航直升机维修技术中心一次性通过民航北京监管局对AW119MKⅡ直升机维修能力的审查，6月22日，成功获得由民航华北地区管理局签署并颁发新的CCAR-145部民用航空器维修许可证，获得了AW119MKⅡ型直升机定期检修能力。
江西昌河阿古斯特直升机有限公司（简称CAH维修）顺利通过民航华东地区管理局的维修新能力拓展申请审查并授权新维修能力资质，此次获批维修新能力拓展包括阿古斯特AW119/AW119MKⅡ机型1600飞行小时/年检/1200起落（含）以下。
中国通用航空有限责任公司（以下简称“中国通航”）通过了民航华北局的审定，取得了Mi-171机型维修培训资质，成为了CCAR-147新政实施后国内第一家获批Mi-171机型维修培训能力的维修培训机构，同时也是目前国内唯一一家具备该机型培训。
在申请直升机维修资质时，需要注意以下事项：
首次申请某一类别的机型签署的，航空器维修人员执照持有人应当在通过机型维修培训和考试后完成至少连续6个月的机型维修实习。
维修许可证申请人应当为依法设立的法人单位，具备进行所申请项目维修工作的维修设施、技术人员、质量管理系统等基本条件；国外维修单位申请人申请的项目应当适用于具有中国登记的民用航空器或者其部件。
办理资质许可，所属行业不同，详情会有所差异，为了精准快速的解决您的问题，建议您向专业的顾问说明详细情况，1对1解决您的实际问题。
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