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2024-10-15 08:49:23
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各类资质· 许可证· 备案办理
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在南京办理机场资质是一个复杂的过程，涉及到多种类型的资质和不同的办理机构。帮助您更好地理解和准备机场资质的办理。
机场目视助航工程专业承包资质分为一级和二级，以下是具体的标准和要求：
企业资产：净资产1000万元以上。
企业主要人员：
民航机场工程、机电工程专业一级注册建造师合计不少于8人，其中民航机场工程专业一级注册建造师不少于4人。
技术负责人具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有机场目视助航工程相关专业高级职称；工程序列中级以上职称人员不少于20人，其中电力、电气、自动控制、计算机等专业齐全。
持有岗位证书的施工现场管理人员不少于20人，且施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等人员齐全。
经考核或培训合格的电工、焊工、测量工等中级工以上技术工人不少于30人。
企业工程业绩：近5年独立承担过累计合同额不少于3000万元的机场目视助航工程施工，其中单项合同额1200万元以上的工程2项或单项合同额700万元以上的工程3项，工程质量合格。
企业资产：净资产400万元以上。
企业主要人员：
民航机场工程、机电工程专业一级注册建造师合计不少于3人，其中民航机场工程专业一级注册建造师不少于2人。
技术负责人具有8年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有机场目视助航工程相关专业高级职称或民航机场工程专业一级注册建造师执业资格；工程序列中级以上职称人员不少于10人，其中电力、电气、自动控制、计算机等专业齐全。
持有岗位证书的施工现场管理人员不少于10人，且施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等人员齐全。
经考核或培训合格的电工、焊工、测量工等中级工以上技术工人不少于15人。
技术负责人（或注册建造师）累计主持完成过本类别资质一级标准要求的工程业绩不少于2项。
机场场道工程专业承包资质也分为一级和二级，以下是具体的标准和要求：
企业资产：净资产6000万元以上。
企业主要人员：
民航机场工程、公路工程、市政公用工程专业一级注册建造师合计不少于8人，其中民航机场工程专业一级注册建造师不少于5人。
技术负责人具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有机场场道工程相关专业高级职称；工程序列中级以上职称人员不少于30人，其中场道（或道路）、桥隧、岩土、排水、测量、检测等专业齐全。
持有岗位证书的施工现场管理人员不少于30人，且施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等人员齐全。
经考核或培训合格的电工、测量工、混凝土工、模板工、钢筋工、焊工、架子工等中级工以上技术工人不少于60人。
企业工程业绩：近5年独立承担过单项合同额5000万元以上的机场场道工程2项或单项合同额3000万元以上的机场场道工程3项的工程施工，工程质量合格。
企业资产：净资产2500万元以上。
企业主要人员：
民航机场工程专业一级注册建造师不少于3人。
技术负责人具有8年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有机场场道工程相关专业高级职称或民航机场工程专业一级注册建造师执业资格；工程序列中级以上职称人员不少于15人，其中场道（或道路）、桥隧、岩土、排水、测量、检测等专业齐全。
持有岗位证书的施工现场管理人员不少于15人，且施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等人员齐全。
经考核或培训合格的电工、测量工、混凝土工、模板工、钢筋工、焊工、架子工等中级工以上技术工人不少于30人。
技术负责人（或注册建造师）主持完成过本类别资质一级标准要求的工程业绩不少于2项。
如果您是在南京办理航空铜牌资质，以下是需要注意的事项：
资质申请和转让：有些代理人可能会考虑通过转让其他公司的资质来快速获得航空铜牌资质，但这种方式并不可行。转让回来的资质还需要变更许多手续，费用也不低，与新申请差不多。铜牌新政策要求需要交押金，国内最低 万，国际最低15万，如果在规定时间内没有做好换证手续，资质还会自动失效。
申请时间和材料：新申请航空铜牌材料齐全的情况下，大约需要1个多月的时间。如果实力允许，可以加入国际航协IATA，获取航协08开头的OFFICE号，领取自己公司的资质，这样可以与各大航空公司谈返点政策。
如果您的机场建设项目需要重新办理选址，以下是需要注意的事项：
重新办理选址预审：这意味着项目要再次启动，需要重新进行选址预审和相关手续的办理。
规划和布局：根据之前的规划，南京共规划了8个通用机场。按照通用机场主要功能布局划分，石佛寺、南京滨江新城、溧水这3个通用机场为公益服务型通用机场。
办理机场资质是一个复杂而细致的过程，需要满足各种条件和要求。如果需要进一步的帮助，建议咨询专业的资质代办机构或政府相关部门。
办理资质许可，所属行业不同，详情会有所差异，为了精准快速的解决您的问题，建议您向专业的顾问说明详细情况，1对1解决您的实际问题。
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