乘用车汽车生产资质

内容摘要：乘用车汽车生产资质的全面解读一、乘用车汽车生产资质的定要求乘用车生产资质是指企业获得在中华人民共和国境内从事境内使用的乘用车产品...

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乘用车汽车生产资质的全面解读

乘用车生产资质是指企业获得在中华人民共和国境内从事境内使用的乘用车产品生产的合法资格。根据相关规定，乘用车产品包括轿车和其他乘用车（但不包括专用乘用车），是指整车（包括底盘）为自制的、国家标准GB/T 《汽车和挂车类型的术语和定义》中第款至第款所定义的车辆。

为规范乘用车生产企业及产品的准入管理，维护乘用车产品市场竞争秩序，推动汽车产业结构调整和优化升级，促进企业技术进步，国家制定了一系列规则。具备乘用车生产资质的企业需要符合相关的技术、质量、安全等多方面的要求。

例如：企业需要具备一定的生产规模、技术研发能力、质量控制体系等。同时，对于新能源乘用车生产企业，还需要满足新能源汽车相关的特殊要求，如电池技术、充电设施配套等。

获取乘用车汽车生产资质主要分为投资许可、生产准入和产品准入三个步骤。汽车资质相关政策主要分为投资管理政策和准入管理政策，其中投资管理政策主要由国家发改委发布，准入管理政策主要由工信部来发布。

具体流程如下：

需要注意的是，在整个流程中，企业需要准备详细的申请材料，包括企业的基本情况、生产能力、技术水平、质量控制体系等方面的资料。同时，相关部门会对企业进行现场审核，以确保企业具备生产乘用车的能力和条件。

审核标准主要依据相关的法律法规和政策要求，包括《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等。

具体的审核标准涵盖多个方面，如：

在审核过程中，相关部门会综合考虑企业的人、机、料、法、环、测等六方面的情况，以确保企业具备稳定生产合格乘用车产品的能力。

国内对于乘用车汽车生产资质的管理政策不断调整和完善。近年来，随着互联网技术、信息通信技术与传统汽车制造技术的深度融合，催生了新的生产方式，相关政策也在不断适应这些变化。

例如，2019年，发改委发布了《汽车产业投资管理规定》，将核准管理调整为地方政府备案管理。但生产资质申请的门槛并未因此而降低，不管是工信部还是发改委，均对车企新能源汽车生产资质申请的要求进一步细化。比如，车企需要售出3万辆车或者销售额达到30亿元，且所在省市的产能是饱和的才被允许新增产能。

同时，为了落实发展新能源汽车的国家战略，保障公民生命财产安全和公共安全，促进新能源汽车产业持续健康发展，也出台了一系列针对新能源乘用车生产资质的政策。

蔚来汽车：经过多年努力，蔚来汽车科技（安徽）有限公司现身工信部的“车辆生产企业信用信息管理系统”，外界推测其大概率已获得独立生产资质。
江铃汽车：经历样车审批和环评批复后，江铃汽车于12月26日正式获得发改委新能源汽车生产资质的批复。据全国乘用车联席会的统计数据，今年1-11月，江铃新能源汽车累计销售万辆，同比增长100%，在电动乘用车中排名第六。

这些成功案例表明，企业要获得乘用车汽车生产资质，需要在技术研发、生产能力、质量控制等方面具备强大的实力，并严格按照相关政策和流程进行申请和审核。