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2024-10-08 15:03:58
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汽车生产资质异地搬迁的相关政策在不断调整和完善。
政策调整
近年来，汽车产业的政策发生了一系列变化。例如，《政府核准的投资项目目录（2016 年本）》中新建中外合资轿车生产企业项目、新建纯电动乘用车生产企业（含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车）项目及其余由省级政府核准的汽车投资项目均不再实行核准管理，调整为备案管理。
准入管理办法
《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》（工信部令 2018 年第 50 号）是工信部出台的重要政策，对汽车生产资质的管理进行了规范。
新能源汽车产业规划
国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021 - 2035 年）》指出，随着汽车动力、生产运行方式、消费使用模式全面变革，新能源汽车产业生态正由零部件、整车研发生产及营销服务企业之间的“链式关系”，逐步演变成汽车、能源、交通、信息通信等多领域多主体参与的“网状生态”。
汽车生产资质异地搬迁流程较为复杂，大致如下：
企业内部决策与营业执照变更
确定异地搬迁的计划，并办理营业执照的变更。
地方政府经信委申报
接着向地方政府经信委申报迁址计划，获得批准。
工信部审核
然后提交工信部审核。
资质转移方式
通过增资、股权或资产置换等方式实现资质转移。
新址生产条件审查
新址需要通过生产条件审查，确认符合国家汽车产业政策及安全生产规定，最终获得工信部的批准。
以下是一些成功的汽车生产资质异地搬迁案例：
威马汽车
威马汽车成立于 2015 年 12 月，尚未获得新能源汽车生产资质，通过收购中顺汽车，实现了资质的异地转移，为量产 EX5 铺平了道路。
厦门金龙
厦门金龙通过实施年产 2 万辆客车漳州龙海异地迁建项目，提升了公司的规模效益、产品差异竞争力、工艺制造竞争力、创新研发竞争力，提高了公司的市场竞争力。
在进行汽车生产资质异地搬迁时，需要注意以下事项：
迁址流程合规
汽车生产资质迁址流程大致为：企业先行内部决策并办理营业执照变更，接着向地方政府经信委申报迁址计划，获得批准后提交工信部审核，通过增资、股权或资产置换等方式实现资质转移，新址需通过生产条件审查，确认符合国家汽车产业政策及安全生产规定，最终获得工信部的批准。
生产条件审查
应具有车身主要外覆盖件和内板件冲压成型设备以及专用的模具和工装；应具有废料收集系统和换模系统。生产非承载式车身结构车辆的，应具有车架横梁、纵梁的压力成型设备、成型模具和工装。
资质平移前提
根据资质管理规定，想要成功实现两个企业之间资质平移，一般都是走全资子公司的形式，进行资质吸收、合并。资质平移的前提是双方企业都未被列入失信被执行人名单，资质平移考核的指标包括受让方（接受资质转移方）净资产等。
汽车生产资质异地搬迁受到多种因素的影响：
政策调整
例如，《政府核准的投资项目目录（2016 年本）》中相关项目管理方式的调整。
行业管理要求
新能源汽车企业生产资质的申请大致上有两个步骤，然后在工信部申请并接受审查，最后通过公示才能获得生产资质。生产资质实际上归属工信部装备工业一司管理。
市场需求与竞争
市场对汽车产品的需求变化以及行业内的竞争态势会影响企业的生产布局和资质搬迁决策。
技术发展与创新
汽车技术的不断发展和创新，如新能源汽车技术的进步，可能促使企业为了获取更先进的技术和生产条件而进行资质异地搬迁。
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