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2024-09-26 10:04:12
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新能源汽车生产资质的发放情况较为复杂。在过去，2015～2017年间，奇瑞新能源、江铃新能源、云度新能源、知豆汽车等15家企业相继获得新能源汽车生产资质。但随着行业发展，出现了诸如产能过剩、骗取融资补贴等问题，国家对汽车生产资质的管理政策也有所调整。
目前，国家对于汽车生产资质的发放没有明确的统一表态。但从相关报道和行业动态来看，自2017年以后，新能源汽车的资质许可获取变得越来越困难。尽管有专家认为应当放开新能源汽车企业生产准入资质，但相关部门尚未明确表示是否会放宽或停止发放。
目前的政策显示，新能源汽车企业生产资质的申请大致上有两个步骤，然后在工信部申请并接受审查，最后通过公示才能获得生产资质。生产资质实际上归属工信部装备工业一司管理。同时，新能源汽车生产准入监管政策根据市场情况不断调整优化，始终未脱离“双资质”的审核框架，未经发改委和工信部审批，任何单位不得从事汽车整车生产。
申请道路机动车辆生产企业准入的，应当具备以下条件：
具有法人资格。
按照国家有关投资管理规定完成投资项目手续并建设完成。
有与从事生产活动相适应的场所、资金和人员等。
有与从事生产活动相适应的产品设计开发能力、生产能力、生产一致性保证能力、售后服务保障能力等。
法律、行政法规、规章规定的其他条件。
过去曾有报道称，针对当前新能源汽车产业有可能出现产能过剩的苗头，行业管理部门拟暂停新能源汽车生产资质的审批发放，并结合当期产业运行现状对行业准入门槛调整优化。但目前国家尚未明确表示会停止发放汽车生产资质，不过提升准入门槛的趋势较为明显。新能源汽车产能已出现产能过剩的情况，且已获批企业存在竞争力不强、投机等问题，因此提升准入门槛势在必行。
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