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2024-09-24 09:38:59
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政策背景：
为了优化营商环境，激发市场活力，国务院发布的相关决定，《关于取消一批行政许可等事项决定》，对道路汽车许可证的相关规定进行了调整。交通运输部也相继出台了一系列规定，对机动车维修经营等领域的许可证制度进行修改。
具体政策：
例如，交通运输部发布《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》，将机动车维修经营由“审批制”改为“备案制”。这意味着从事机动车维修经营的企业不再需要取得经营许可证，而是进行备案即可。
同时，在“2019修订版新规”中，将“2016修订版规定”关于“经营许可”的相关内容全部删除，其中明确表示删除“机动车维修经营许可证件”。道路运输管理机构应当按照《中华人民共和国道路运输条例》和本规定实施机动车维修经营备案，且不得向机动车维修经营者收取备案相关费用。
导致道路汽车许可证取消的情况可能包括以下几种：
未按照规定进行备案。
备案资料不足且未在规定时间内补充完整。
经营门店经营者或法人代表更换，未及时向相关部门备案。
更改经营范围或经营地址，未将原办理备案的部门进行备案更改。
想要终止经营，未提前30日告知备案机构。
维修企业出现违法违规行为，依法被处罚，情节严重可能导致许可证取消。
对行业竞争的影响：
道路汽车许可证取消后，降低了行业准入门槛，使得更多的经营者能够进入市场，从而加剧了行业竞争。一方面，这为一些原本因许可证限制而无法进入市场的企业提供了机会；另一方面，也使得市场竞争更加激烈，可能导致一些经营不善的企业被淘汰。
对经营成本的影响：
取消许可证在一定程度上降低了企业的开店成本，如办证费用等。但同时，随着竞争的加剧，企业可能需要在设备、技术和服务等方面加大投入，以提高自身竞争力，这也可能增加经营成本。
对管理和监管的影响：
虽然许可证取消，但监管并未放松，反而更加严格。政府加强了对机动车维修行为的监管，要求机动车维修企业严格按照标准开展维修业务，维修服务完成后应提供明细单作为车主追责依据。同时，建立了黑名单制度，对违法违规行为依法予以处罚，处罚力度可能更大。
对行业发展的影响：
许可证的取消有利于推动行业的规模化、专业化、品牌化和平台化发展，促进连锁经营业态的成长。但对于那些孤身作战、技术水平和服务规范不足的传统汽修门店来说，可能面临被边缘化和淘汰的风险。
目前，道路汽车许可证已改为备案制。如果之前的许可证被取消或失效，需要重新进行备案。具体流程可能因地区和具体业务类型而有所不同。
一般来说，需要准备相关的备案材料，如身份证明、营业执照、经营场所证明等，并向当地的交通运输主管部门提交备案申请。
例如，在上海，7月1日起实施了一系列“车驾管”便民措施，包括机动车行驶证电子化、网上办理汽车注销手续等。对于驾驶证重新申领的考试科目也进行了优化，为重新办理相关手续提供了更多便利。
美国：
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）批准自动驾驶汽车初创企业NURO生产投放无人电动送货车。但在车辆产品管理方面，现行的准入标准和自动驾驶汽车的技术特点之间存在明显的错位和偏差。例如，NURO无人电动送货车没有装配后视镜、方向盘和油门踏板，这与现行的产品管理和准入标准相违背。
日本：
2021年3月，日本政府批准本田L3级别自动驾驶Legend在日本本土上市。
德国：
2021年12月，德国奔驰L3级自动驾驶汽车EV EQS获得了德国联邦汽车运输管理局的许可，可以在部分路段替代人类驾驶员控制车辆状态。
这些国家在推动自动驾驶汽车发展的过程中，都在不断调整和完善相关的法律法规，以适应新技术的发展和应用。同时，也在探索如何平衡技术创新与公共安全、责任认定等方面的问题。
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