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2024-09-23 09:00:08
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船厂资质乙级标准是船舶工程设计资质分级标准中的一个级别，用于衡量船厂在船舶工程设计方面的能力和水平。它规定了船厂在资质与信誉、技术力量、技术水平、技术装备及应用水平、管理水平和业务成果等方面应达到的要求，以确保其能够承担一定规模和复杂度的船舶工程设计任务，并保证设计质量和项目管理能力。
资质与信誉
具有独立法人资格或企业法人下属船舶工程设计部门，有10年及以上船舶工程设计资历，并具备一定的船舶工程项目管理能力。
独立地承担过与企业(单位)行业资质相对应的船舶工程设计不少于3项，并已建成投产，设备设计质量合格，效益好。
企业(单位)有良好的社会信誉，并有相应的经济实力，工商注册资金不少于300万元人民币。
技术力量
法定代表人或技术负责人由船舶工程专业的高级工程师或一级注册设计师担任；技术负责人(或总工程师)应具有10年及以上的设计经历，其主持或参加过2项(主持至少1项)及以上与所在企业(单位)专项资质相对应的船舶设备设计的高级工程师或一级注册设计师。
技术力量较强，船体、轮机、电气等专业人员配备齐全、比例合理。从事设计的专业人员不少于40人(不含返聘人员)。具有同时承担2项与企业(单位)行业资质相对应的船舶工程设计任务的能力。
在企业(单位)从事设计的技术骨干中：
主持过至少2项与所在企业(单位)行业资质相对应的船舶工程项目的船体、轮机每个专业至少有1名高级工程师或一级注册设计师(不含返聘人员)；电气专业至少有1名工程师或二级注册设计师(不含返聘人员)；1名工程师主持质量管理。高级工程师或一级注册设计师总数不少于4人。
船体专业至少有6名工程师或二级注册设计师。轮机、电气专业至少各有3名工程师或二级注册设计师。工程师或二级注册设计师总数不少于15人。
技术水平
能运用本行业先进技术，具有本行业相应的技术专长(包括发明专利、实用新型)和能采用国内外本行业的软件(软件包)独立完成船舶设备设计。
具有一定项目管理的技术能力。
技术装备及应用水平
有必要的技术装备，已经达到国家船舶工业行政主管部门规定的甲级设计单位技术装备及应用水平考核标准：
专业技术人员每人应配备一台电脑，并形成计算机网络，各专业应配备一定数量必备的计算、分析软件。
详细设计或施工图CAD出图率100%。
可行性研究、方案设计的CAD技术应用率达80%。
文件和图档存储实行计算机管理。
应用工程项目管理软件，逐步实现船舶设备设计项目的计算机管理。
有完善的计算机网络管理。
有固定的工作场所，从事设计专业的技术人员人均建筑面积不少于10M2。
应具备船舶设备设计必需的、有效的相关国际公约、规则、规范、标准、船舶行业及相关行业的国家标准、部级标准(如材料标准、基础标准、设备标准等)。
具有能与设计规模相适应的比较齐全的其它装备(如绘图、复印、晒图、试验等)。
管理水平
建立与船舶设备设计相适应的质量管理体系，并建立与之相适应的质量管理机构。质量管理体系通过ISO9001标准质量体系认证。
建立完整的管理机构和健全的技术、科研、标准化、经营、人事、财务、档案等管理制度。
制定产品图纸和技术文件的管理办法，其设计或编制、审批、发放、更改等均处于受控状态。产品图纸和技术文件应经船级社审查批准、完整、正确、统一、有效。
制定合理可文件管理制度。使用部门可随时获得各种技术资料和文件的有效版本；文件的修改符合规定的程序，并有专门部门负责文件的管理。
业务成果
获得过近四届省、部(或中央管理的大型企业集团)级及以上的发明奖、科技进步三等奖及以上奖项不少于5项。
近15年主编3项或参编5项及以上国家标准、行业标准、规范、标准船型、设计手册等。
目前尚未找到关于船厂资质乙级评定流程的详细、确切且独立完整的信息。但一般来说，可能包括以下步骤：
企业准备申请材料，包括企业的基本信息、技术人员情况、设计项目成果、质量管理体系等相关证明文件。
向所在地的相关主管部门提出申请，如县级以上地方人民政府船舶工业行政主管部门。
主管部门对申请材料进行初步审核，核实企业的资质条件和申请资料的真实性。
可能会组织专家进行评审，对企业的技术水平、管理水平等进行综合评估。
根据评审结果，主管部门做出是否授予乙级资质的决定。
由于具体的符合船厂资质乙级标准的案例未明确公开，但一般来说，符合乙级标准的船厂通常在船舶工程设计方面具有一定的经验和业绩，能够独立承担一定规模和复杂度的船舶设计项目，并在技术、管理和质量控制等方面达到相应的要求。
与甲级标准相比：
甲级标准在企业资历、技术力量、技术水平、技术装备及应用水平、管理水平和业务成果等方面的要求更高。例如，甲级要求企业有20年及以上船舶工程设计资历，技术负责人具有15年及以上设计经历，主持或参加过3项(主持至少2项)与企业综合资质相对应的船舶工程设计；而乙级要求企业有10年及以上船舶工程设计资历，技术负责人具有10年及以上设计经历，主持或参加过2项(主持至少1项)与企业专项资质相对应的船舶设备设计。
在技术人员数量和资质方面，甲级要求从事设计的专业人员不少于100人，高级工程师或一级注册设计师总数不少于15人；乙级要求从事设计的专业人员不少于40人，高级工程师或一级注册设计师总数不少于4人。
在业务成果方面，甲级要求获得过近四届省、部(或中央管理的大型企业集团)级及以上的发明奖、科技进步三等奖及以上奖项不少于3项，近10年主编2项或参编3项及以上国家标准、行业标准、规范、标准船型、设计手册等；乙级要求获得过近四届省、部(或中央管理的大型企业集团)级及以上的发明奖、科技进步三等奖及以上奖项不少于5项，近15年主编3项或参编5项及以上国家标准、行业标准、规范、标准船型、设计手册等。
与丙级标准相比：
乙级标准在各方面的要求都高于丙级。例如，丙级要求企业有5年及以上船舶工程设计资历，工商注册资金不少于120万元人民币；而乙级要求企业有10年及以上船舶工程设计资历，工商注册资金不少于300万元人民币。
在技术力量方面，丙级要求从事设计的专业人员不少于20人，高级工程师或一级注册设计师总数不少于2人；乙级要求从事设计的专业人员不少于40人，高级工程师或一级注册设计师总数不少于4人。
在业务成果方面，丙级要求获得过近四届市(地)、厅(局)级及以上的发明奖、科技进步三等奖及以上奖项不少于2项；乙级要求获得过近四届省、部(或中央管理的大型企业集团)级及以上的发明奖、科技进步三等奖及以上奖项不少于5项。
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