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2024-09-19 08:46:47
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五菱汽车目前尚未获得乘用车生产资质。 2023 年 11 月 14 日的报道，生产线上已经组装完成 100 多辆菱势 MPV，只等乘用车资质到手就可以正式面世。这表明五菱汽车正在积极争取乘用车生产资质，以进入乘用车领域，开启商乘并举的新阶段。
20 年前，五菱在和上汽、通用组建上汽通用五菱时，将乘用车资质作为“嫁妆”一并送了出去，这导致以零部件和商用车业务为主的五菱汽车在进入新能源乘用车市场之前，需要获取新的乘用车生产资质。
五菱汽车董事局主席袁智军透露，五菱正在按照两条路线去获取乘用车资质。一方面，五菱在尝试自身争取，另一方面，也在与其他车企谈合作，通过并购等方式获得资质。在合作并购方面，目前有两家公司进入比较实质性的阶段，但还没有最后落定。五菱已经初步确定“借”天津亚星资质推出乘用车，还有可能采用产品合作的方式，即代工模式。
新势力的代表企业小鹏、理想、零跑等都是通过收购来获得生产资质，哪吒汽车则是在 2018 年独立申请并获批了生产资质。例如，2019 年 1 月 3 日，在 S01 上市发布会中，“零跑汽车将使用长江乘用汽车的生产资质完成造车。” 彼时也是乘上了政策的东风，2018 年 12 月初，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》第 50 号文件，鼓励车企间委托生产，对资质管理进行了调整。
五菱汽车有明确的获取乘用车生产资质的计划。五菱新能源计划在三轮融资后实现上市，并且相关工作人员表示争取在今年解决资质问题。五菱汽车正在通过自身争取和合作并购等多种方式，积极推进获取乘用车生产资质的进程，以实现其在乘用车领域的发展目标。
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