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2024-09-09 13:40:37
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欧盟对于汽车生产和销售有着严格的规定和标准，这些规定旨在确保车辆的安全性、环保性和一致性。
欧盟对于机动车整车及涉及安全的零部件和系统有安全认证的要求，具体体现为E标志和e标志认证。E/eMark标志分为长方形外框和圆形外框两种形式，分别代表不同的含义：长方形外框指在车辆停止和行使状态下，均可以正常使用而非必须使用的产品；圆形外框指在车辆停止和行使状态下，必须使用的产品。获得E标志认证的产品，是为市场所接受的。
根据欧洲委员会提供的文件，从2024年7月开始，所有在欧盟国家新注册的汽车将强制要求配备“事件数据记录器”（EDR），俗称汽车“黑匣子”。此规定要求适用于最多不超过9个座位的M1级别乘用车，还有总质量小于或等于 吨的N1级别商用车，包括了皮卡和箱式货车。事件数据记录器（EDR）要记录并存储车辆速度、制动、在道路上的位置、倾斜角度以及内置安全系统的反应。还会分析车辆紧急呼叫系统（eCall）是否触发。事件数据记录器（EDR）必须达到“高度准确度”和“确保数据存活”的基本要求，此外还需存储有关车辆制造商和车辆具体型号的配置信息。
汽车排放欧标Euro7法规已于2023年达成协议，并将于2025年实施更严格的限制。对于汽车和货车，在继续维持当前废气排放限值的要求下颗粒排放数值将减少至PM10。未来对于电动汽车PM10颗粒的排放限值将是3毫克/公里；而内燃和混合动力车的限值将是7毫克/公里；大型车辆的限值为11毫克/公里。同时，新规还定义了对电动汽车电池寿命的最低要求，对于电动和混合动力的汽车，必须保证使用5年后电池（10万公里）有80%的容量，使用8年的电池（16万公里）有72%的容量。而对于货车使用过5年的电池容量至少要保持在75%，8年的电池寿命至少要在67%的容量。
欧盟对汽车生产企业的生产一致性有严格的要求，这些要求涵盖了变速器、制动系统、加热系统、前下部防护装置、后碰撞防护、车辆警报系统、一般安全要求、限速器等多个方面。生产企业需要确保其产品在设计和生产过程中的一致性，以满足欧盟的安全和环保标准。
欧盟对于汽车生产资质的要求非常严格，涵盖了认证、数据记录器的配备、排放标准以及生产一致性等多个方面。这些要求旨在确保车辆的安全性、环保性和一致性，以保护消费者的利益和环境。汽车生产企业需要密切关注这些最新的要求，并及时进行技术调整和改革，以确保其产品能够符合欧盟的规定并在市场上顺利销售。
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