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2024-08-28 10:42:10
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近期有传言称，国内汽车生产资质已经不允许销售，只能进行注销。这一消息引起了广泛关注和讨论。据多位博主爆料，国内生产资质的管理政策发生了重大变化，具体表现为以下几个方面：
生产资质无法销售：这意味着像自游家这样的新兴造车公司，将无法继续生产车辆。据说自游家正在与小鹏汽车进行谈判，希望能将其资质卖给小鹏。
蔚来成为最后一个代工厂路线的车企：蔚来汽车通过特批的方式，成为了最后一个能够通过代工厂生产车辆的车企。这表明，未来很难再有新的造车公司通过代工厂的方式进入市场。
小米获得北京特批：小米汽车被认为是幸运的，因为它在北京政府的特批下，获得了汽车生产资质。这是通过注销宝沃汽车的资质，然后转给小米的方式实现的。
不再有新造车公司：根据博主的爆料，以后将不会再有新的造车公司出现。这是因为政策已经发生变化，不再允许新的造车公司申请生产资质。
对于上述消息，有关媒体向相关行业专家进行了求证。专家的答复是，这些消息可能是半真半假的，其中政策部分比较真实，但涉及到具体企业的部分则有些夸张。未来可能真的不会再出现新的造车公司。至少在现阶段，要想再如几年前一般，短期内涌现大量造车公司已经不可能了。
如果这些消息属实，一方面，无法申请造车资质意味着将不会有更多造车新公司的出现，这将在一定程度上影响国内新能源汽车的发展。另一方面，禁止汽车生产资质的销售，能够进一步规范国内造车环境，提升国内造车质量。
许多网友对这一消息发表了看法，不少人认为小米汽车简直是“天选之子”，能够在最后关头获得生产资质。这也引发了人们对小米汽车未来发展的期待，认为小米有望在新能源汽车领域取得突破。
，因此，这些消息的真实性还有待进一步确认。如果这些政策变化确实发生，那么对整个汽车行业的影响将是巨大的。
汽车生产资质是生产车辆的企业都需要具备的资质。它包括专用车类、挂车类、摩托车类、客车类、货车类、乘用车类等六大类。没有生产资质，企业就无法生产和销售车辆。获得生产资质需要经过工信部的审查，符合条件的企业才能获得批准。
根据工信部的规定，申请道路机动车辆生产企业准入的企业，应当具备以下条件：
关于汽车生产资质无法销售只能注销的消息，在行业内引起了广泛关注。但它们反映了汽车行业政策可能发生的变化。如果这些政策变化确实发生，那么对整个汽车行业的影响将是深远的，特别是对那些希望进入新能源汽车领域的新兴企业来说，可能会面临更大的挑战。同时，这些政策变化也可能有助于规范和提升国内造车环境和质量。
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