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2024-08-28 10:40:03
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奇点汽车作为一家新兴的电动汽车制造商，其生产资质问题一直是公众关注的焦点。以及其与北汽新能源的合作情况。
在奇点汽车的初期发展阶段，该公司并没有获得新能源汽车的生产资质。因此，奇点汽车选择了与传统汽车制造商合作，以代工的方式进行生产。例如，在2017年4月，奇点汽车与国内一家主机厂达成合作，其首款车型iS6的首批量产车型以代工的形式下线。这种合作模式使得奇点汽车能够在没有自有生产资质的情况下，利用合作伙伴的生产资质和制造能力，实现产品的初步量产。
奇点汽车在解决生产资质问题上采取了与北汽新能源进行全面战略合作的策略。2018年4月，奇点汽车宣布与北汽新能源达成全面战略合作，这一合作不仅涵盖了智能汽车技术开发、充换电设施建设、经销商网络、制造资源共享等方面，还包括了使用北汽新能源的资质进行生产销售。通过这种合作，奇点汽车成功地解决了生产资质问题，使其能够合法地生产和销售自己的电动汽车。
奇点汽车CEO沈海寅在接受采访时明确表示，与北汽的合作使奇点汽车曲线解决了生产资质问题。这意味着，尽管奇点汽车本身尚未直接获得新能源汽车的生产资质，但通过与拥有生产资质的北汽新能源合作，奇点汽车得以在市场上合法销售其产品。这种合作模式在业内并不罕见，其他一些造车新势力也采用了类似的合作方式来解决生产资质问题。
奇点汽车在其发展规划中，提出了在全国范围内规划发展200家体验店的目标，重点覆盖京津冀、长三角、珠三角等城市。这一计划显示了奇点汽车对未来市场扩展的野心，同时也表明其在销售渠道和品牌推广方面的积极布局。奇点汽车还宣布了其首款车型iS6将在2018年底量产上市，并展示了全新车型MPV—iM8。这些举措进一步证明了奇点汽车在产品开发和市场推广方面的持续努力。
奇点汽车虽然尚未直接获得新能源汽车的生产资质，但通过与北汽新能源的全面战略合作，成功地解决了生产资质问题。这种合作模式使得奇点汽车能够在市场上合法销售其产品，并为其未来的市场扩展和产品开发提供了有力的支持。奇点汽车的案例也反映了新兴电动汽车制造商在面对生产资质问题时，所采取的灵活应对策略。
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