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2024-08-21 11:03:59
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创维汽车的生产资质问题一直是公众关注的焦点。
创维汽车并不是独立拥有生产资质的公司。它是通过与开沃新能源汽车集团股份有限公司的合作，利用开沃的生产资质和设备进行投产的。开沃新能源汽车集团是一家成立于2011年的公司，专注于新能源商用车市场，并在新能源汽车技术上有一定的积累。
创维汽车和开沃集团的合作方式是通过商标转让来进行的。具体来说，创维集团先设立一个新能源品牌，然后将这个品牌转让给拥有造车资质的开沃集团。这样一来，开沃集团生产的新能源汽车就可以合法地使用创维的商标。这种合作模式使得创维能够利用开沃的造车经验和资质，而开沃则可以借助创维在软件技术上的优势来提升产品性能。
尽管创维汽车通过与开沃集团的合作获得了生产资质，但仍有一些争议存在。例如，有媒体报道称，创维汽车的生产资质存在问题，它并没有获得整车生产资质，而是借助南京金龙的异地执照进行生产，这可能涉嫌违规造车。创维汽车还被曝出资金链的隐患，与徐州市经济开发区的投资对赌协议没有如期实现，导致投资减少。
创维汽车的市场表现也对其生产资质的合法性产生了一定的影响。例如，创维汽车的首款车型ET5在市场上的表现并不理想，近半年的销量不到600台，这使得人们对创维汽车的未来产生了怀疑。
最新的数据显示，创维汽车在2023年7月份的国内交定量为1159台，海外交定量为116台，总交定量为1275辆。同时，全国创维汽车体验中心已达306家。这些数据表明，尽管存在争议，创维汽车仍在市场上取得了一定的成绩。
创维汽车通过与开沃集团的合作，利用开沃的生产资质和设备进行投产，这是一种合法的合作模式。创维汽车在生产资质和市场表现方面仍存在一些争议和挑战。尽管如此，创维汽车仍在市场上取得了一定的成绩，显示出其发展潜力。未来，创维汽车需要进一步提升产品质量和市场竞争力，以实现可持续发展。
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