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2022-05-27 17:48:00
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是的，我先发张照片。
这是我哥哥最近做的东西。羊毛出在羊身上，坑里除了乘客，还有司机。
先说拼车吧。乘客体验绝对糟糕。有人说，不，滴滴一定很在路上。
真的吗？高峰时间和错位怎么办？乘客还没下来怎么办？乘客突然不用车还是迫不及待取消？
其结果自然是浪费时间接送乘客、等待，或者是走进堵车区、从堵车中出来的体验。这还不是最糟糕的。最糟糕的是拼车人员造成的拥堵，比如两单甚至三单，很不舒服。
按照之前的拼车价格，更是匪夷所思。无论是一单、两单，甚至三单，司机收到的车费只接近一张普通快递单的钱。注意，我说的是接近的，即可能还不如一辆普通快车的钱。
相反，对于乘客来说，拼车当然比一个订单的钱更实惠，打八折左右。瘦死骆驼比马大，三个八折都是时代。我把一次作为司机的参考。滴滴可以知道，作为中间商赚取差价有多暴力。
而这一切，都是建立在普通拼车的基础上。
刚才回来发的图是巨坑平价拼车。这种拼车除了明码标价的坑，还有一口价的原则。
什么是包干价格？一个代价就是不管走哪条路，远近，堵不堵，高速不高速，都一样。
十块钱一只螃蟹，为什么要买公的？乘客既然付出了代价，自然不愿意额外支付高速费，自然想到了不堵的快捷方式。
那样的话，受害者又不是司机了。
那么好奇的读者会问，既然是这么大的坑，为什么还有人做这种平价拼车，甚至抢着做，排队比海底捞还夸张？
这里涉及的不是饥饿营销，更多的是为了让一些人发财而作恶。不患寡而患不均。大家都知道为什么有些人要先富起来。先富起来，他就“不忘富贵”。我已经上岸移民，将报效祖国
？
滴滴让租车核心司机先富起来，用优质订单白养肥肉，让他们写软文、晒流水。怎么说呢：
“付出一定有回报，没想到早高峰堵车堵了一个小时，乘客也无奈迟到，我本着服务至上的精神向乘客道歉，却获得了五星好评。马上就有了跨城大单，生活不易，感谢滴滴给了我一份体面的工作。”
这是人类的语言吗？不要相信。
正是因为这些“信任”的存在，自然造成了心理失衡。人一天轻松写软文，兼职月入2万元。我努力地把自己暴露在阳光下，憋着尿。各种交通堵塞短暂地踩在我的脚上。风湿性关节炎也使每月收入缓慢。我忍不住相信软文，试着捡起这个实惠的拼车。
按照资本家的铁律，牛奶宁可倒掉也不给穷人。
与其做平价拼车、平价拼车，不如不做，否则明天肯定会变得更糟，失控。
可惜人不是草木，有人就用租来的车去大干一场。多劳多得的人怎么会想到资本家“让一部分人先富起来”的黑暗结局呢？他们中的一些人被迫生活，只能接受这种低价与生活做最后的挣扎。
青菜拼车也好，平价拼车也罢，只要管理者的心里是“利”字，不如叫“韭菜拼车”，割的不仅是之前市场份额赚来的利润、乘客的信任和信心，更是司机血汗血肉长出来的韭菜。
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青菜拼车是由之前的滴滴拼车更名而来的服务，所以如果想注册成为青菜拼车司机，流程和注册滴滴拼车司机一样
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