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2022-04-24 10:01:12
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平台被罚633万！司机反映网约车平台五大管理难题
在网约车行业，关于司机合法性的讨论一直处于高位。全国各大城市合规双证司机与无证司机之间的矛盾从未停止。近日，不少双证司机向有关部门反映行业问题和自身诉求。
司机向交通局反映五大网约车管理问题
日前，东莞市交通运输局清退了当地驾驶员反映的非法营运车辆；合理控制网约车数量；平台应向司机提供办公地点地址、区域同行、车型订单管理和流量明细；对全市所有网约车平台进行审核；对不合规车辆注册登记等5大网约车管理事项全面叫停，并作出依法履职书面答复。
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回复称，交通运输局于4月17日约谈平台，要求平台每月提交一份清退车辆名单，以备核查。当地政府一直在加大执法监管力度。今年已办理违法案件238件，罚款695万元，其中平台被罚款633万元。目前，网约车运营以市场引导为主，交通局每季度更新发布行业信息，引导驾驶员合理评估风险。接下来，东莞市交通运输局将继续加大对非法营运网约车的执法力度，严查平台和无证网约车。
网约车进入存量竞争阶段监管加码
从目前情况来看，网约车市场正在进入存量竞争阶段。相关部门对行业的监管力度日益加大，清退不合规车辆的步伐不断加快，网约车数量也从无序增长向有序进出发展。
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对于网约车司机来说，尽快取得《网络预约出租汽车驾驶员许可证》和《网络预约出租汽车运输许可证》是合法经营的第一步。同时，需要提醒各位网约车司机师傅，一定要通过网约车平台接跑车订单，线下接单。一旦被运管部门检查，还将受到罚款、查扣等处罚。
驾驶员一点一点把控源头，从注册开始严查驾驶员从业资格
从东莞网约车司机的反馈可以看出，该公司
机器主要集中在司机合法双证和平台的经营资质上。归根结底，他们绕不开网约车合法化的话题。自207年7月28日网约车合法化以来，各地陆续出台网约车细则。
安徽华格科技在合法网约车运营之初就取得了国家网约车运营资质。上线三年多来，已在全国设立160多家分支机构，自主开发了上线快车、专车、出租车、代驾、顺风车、城际专线、接送机、月嫂等多类型出租车出行服务。
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与大多数平台相比，司机逐点出行平台收费往往超过30，仅收取最低的以维持平台正常运营。同时，对进入平台的司机管控也严格审核。平台只对符合当地网约车规则的驾驶员开放，驾驶员还应符合驾龄、年龄、双证等条件。
司机认为，一个平台稳定长远发展的前提是合法合规运营。在各地分公司的运营中，司机也是如出一辙，坚持取得当地网约车经营许可证后才能开始运营。司机们正在全国范围内招募合作伙伴，共同打造网约车出行市场。平台在每个县市区仅限1家独家代理。诚邀有志在网约车行业发展的同仁加入司机行列，共谋互联网+出行福利。
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