广州黄埔注册代驾公司和费用

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2022-04-06 15:09:59

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广州驾车人现状:月收入已从1万元变成现在的5000元

本版文章信息时报记者罗阳辉实习生廖芬

亲朋聚会不喝酒，叫代驾是常见的。拨打电话或打开APP拨打电话，10分钟以上，指定司机会到达指定地点。酒徒们平安到家，但到了半夜，司机们却在想:怎么回去呢?

3月18日凌晨，一群电单车司机与一家酒吧的保安发生冲突，再次引起了公众的关注。据了解，广州目前有成千上万的代驾员。他们的生活条件如何?他们如何对代理司机收费?记者对此进行了调查采访。

做这个真的很辛苦

代理司机王老师:天河邮局的高层职员，月薪不到4000元，晚上兼职代理司机养家糊口。

“这看起来是免费的，但并不像外界认为的那么简单。”王说，找代驾的客户一般都是醉酒的，与他们打交道时，有时苦说不出。“有时收到一个,让我到指定的位置,等对方喝得太多了,开始接电话,让我等待了一会儿,等10分钟打电话过去,没有人接电话,估计喝太多入睡,我们不能直接取单,否则将扣除点,不要让代表驾驶。等了半天，终于真的联系不上了，只好撤回订单。”

代理司机陈先生:有17年的驾驶经验，住在黄埔大道泉村，做了几年全职代理司机。

陈先生说，代理司机基本上是晚上上班，外地人看起来很放松，其实很累，有时客人喝多了会经常骂人，有时他们会骂得很丑，不能骂回去。“我们只是在赚钱。没有必要和他们战斗。我们不得不忍受。”陈说，有时还会遇到焦躁不安的司机，影响行车安全。有一次，一位客人坐在副驾驶的座位上，把一支香烟直接点到他的嘴里，差点酿成车祸。

代理司机张师傅:原来是一家公司的司机，在代理司机崛起后，辞职做全职代理。

他说，代购刚开始的时候，他们的收入还不错对了，月收入一万多是很正常的事情，靠他一个人来支撑这个家庭不成问题。在过去的两年里，相关员工的数量有所增加，行业竞争更加激烈。代驾公司降低了起价，以前是80~100元，现在已经降到了20 ~ 30元，月收入也降到了5000元左右。靠一个人维持生计是很困难的。一旦月收入超过一万次，就一去不复返了。

据代理司机称，有数百家公司提供代理驾驶服务，广州每天有超过1万名在线代理司机。

一些指定司机表示，他们最害怕在午夜后接“远程工作”。由于午夜没有地铁和公交车，回程成了一个大问题。如果乘坐出租车返回，就会损失一半以上的营业收入，相当于浪费金钱。有的客人很好谈，会多给点钱作为回程，有的不给，只能自己垫付，有时没车，到网吧过夜。

问题产业仍然处于“三无”状态

“没有主管单位，没有进入门槛，没有行业标准”，这就是代驾行业的现状。记者在采访中了解到，代理驾驶行业目前的状况，仍然存在许多问题，存在许多疾病。

首先，缺乏法律规范。目前，还没有相关的法律法规来规范和限制这个行业。目前还是按照合同约定的。此外，没有明确的权威机构来监管指定的驾驶公司。

其他信息难以掌握，专业技能各不相同。许多司机不熟悉道路，所以他们不放心把车交给陌生人。

第三，行业内没有统一的收费标准。一些代驾公司有APP收费软件，避免了司机和客户之间的车费纠纷。然而，广州的一些夜场节目采用合同制，价格差异很大。记者在采访中了解到，广州很多夜间驾车的起价都是100元，而电动汽车夜间驾车的起价是39元。

规范指定司机必须有驾照

记者了解到，近日，中国汽车流通协会组织起草了《代理驾驶业务服务标准》，该《标准》对代理驾驶企业和驾驶员都列出了明确的标准，包括代理驾驶保险、培训、职责等方面。目前，《条例》已报商务部审批，将于近期正式发布实施。人们还预计，未来的代理驱动程序将能够使用证书。

2月25日，代驾业务服务规范专家评议在京举行，与会专家一致认为，通过对“规范”的评审，并形成统一的“规范”专家，要求标准起草小组根据专家意见对规范进行修改和完善，并尽快提交商务部服务贸易和商务服务部门。

借鉴韩国机构驾驶管理的严格规定

“严格管理，规范操作”是国外代驾市场蓬勃发展的主要原因之一。据悉，韩国有1万家定期代驾公司，15万多名代驾司机，年产值超过3万亿韩元。