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中航锂电合肥基地注册公司

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    好顺佳集团

  • 发布时间

    2022-07-18 11:27:33

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记者 |庄健编辑 | 1

记者 |庄健

编辑 |

中航锂业宣布第六家电池工厂入驻。在接下来的五年中,该公司计划将其计划的电池容量提高到 300 GWh。

8月10日,中航锂电官网发布文章称,公司同日与合肥市签订投资协议,在当地新建一座年产能50GWh的动力电池及储能电池产业基地。

据合肥市新闻办发布的信息,上述项目总投资248亿元,选址在合肥长丰县。

中航锂业董事长刘景宇今年6月宣布,公司2025年计划产能为300GWh,较此前计划目标提升50。中航锂业已实现量产的电池生产基地位于河南洛阳、江苏常州和福建厦门,目前产能约16GWh。

合肥工厂是中航锂业今年正式宣布的第五个电池扩建项目。这五个项目的计划年产能将达到175 GWh。

公司于1月份公布了常州四期项目的投资计划,容量为25 GWh。 5月,中航锂业公布了厦门三期扩建项目及成都、武汉新生产基地的消息。三者的电池总计划产能为100GWh。

中航锂电目前的第一大股东为常州金沙科技投资有限公司(以下简称常州金沙),持股比例约为21。常州金坛隶属于常州市金坛政府。

诚飞集成( )是中航锂业的第二大股东,持股比例约为

去年10月,诚飞集成宣布,中航锂业将通过控股方及其子公司、引入战略投资者、实施员工股权激励等方式增资扩股。诚飞集成的实际控制人为中国航空工业集团公司。

天眼查APP显示,本次增资扩股于去年12月完成。中航锂业注册资本由1亿元增至1亿元,股东人数由6家增至35家。新股东包括小米科技有限公司投资的湖北小米长江生产有限公司。产业基金合伙企业、广汽集团投资的广东广汽瑞电股权投资合伙企业等

诚飞集成年报显示,2020年中航锂电营收将达到1亿元,实现净利润1亿元。截至去年底,公司总资产187亿元,净资产133亿元。

韩国新能源分析机构SNE公布的统计数据显示,今年上半年,中航锂电的动力电池装机量位居全球第七,规模达GWh。动力电池特指用于为新能源汽车提供动力的锂电池。

位居榜首的是宁德时代( ),上半年装机容量达到 GWh。

宁德时代正在对中航锂业提起专利侵权诉讼。

7月21日,宁德时代发布公告称,已就中航工业锂电池专利侵权案提起公诉,并被法院受理。该公司表示,涉案专利涉及发明专利和实用新型专利,涉嫌侵犯专利的电池已安装在数万辆汽车上。

中航锂业同日也发表声明称,在进行全面知识产权布局的同时,其向客户提供的产品均经过专业知识产权团队的全面风险排查,确保不侵犯知识产权。别人的。

8月2日,中航锂业再次发出声音,收到宁德时代针对该公司提起的两起“民事投诉”。同时,公司还向国家知识产权局提交了上述两项专利的无效宣告申请。宣布请求。

中航锂电合肥基地注册公司

正文 |金威

被誉为最好的创投机构的“合肥市政府”又迈出了一大步。

8月10日,合肥市政府与中航锂电签署投资协议,在当地建设年产能50GWh的动力电池及储能电池产业基地。项目总投资248亿元,位于合肥长丰县。签约仪式上,双方最高领导人出席。

中航锂电是一家动力电池企业,目前装机量位居全国第三。它正在与动力电池企业宁德时代进行多轮竞争,抢夺市场客户资源,并诉诸法庭专利纠纷。这次,中航锂业靠的是最强大的风投机构,背后又是什么新算计?!

动力电池全国第三

中航锂电成立于2007年,产品涵盖三元和磷酸铁锂两大体系。业务涉及动力电池制造及对全球优秀汽车企业的战略供应。 2020年,中航锂业实现营收1亿元,净利润1亿元,公司总资产187亿元,净资产133亿元。

据官方消息,合肥科技实力雄厚,新兴产业,尤其是新能源汽车产业呈现蓬勃发展态势。中航锂电是中国领先的动力电池制造商,也是汽车企业的优秀战略供应商。双方的合作已经到来,并已成为现实。

“双方一致同意,共同推动基地一期建设尽快开工,尽快达产,带动更多相关项目落户,助力合肥加快推进基地建设。有影响力的智能电动汽车资本。”

近年来,新能源汽车大潮催生了对动力电池的巨大需求。目前,在动力电池赛道上,高手不计其数。除了动力电池一代宁德时代,还有一大批追赶者。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟获得的数据,7月份国内动力电池装车量前5名的企业分别是:宁德时代( )、比亚迪( )、中航锂业( )、国轩高科( ) ,亿纬锂能( )。

也就是说,中航锂电目前排名第三。然而,截至2021年7月,中航工业的锂离子电池容量仅??为11GWh。

但今年以来,中航锂业加快了发展势头,加快了在全国的产能布局。今年以来,中航锂业先后发布了多个电池扩产项目,并在常州、洛阳、厦门、成都、武汉等地建立了5个产业基地,规划产能300GWh

中航锂业表示,公司已量产、在建,计划产能已达150GWh,若加上合肥投资,产能将达200GWh。

近年来,合肥市大力发展新能源汽车产业,推出“打造新能源汽车之都”的口号.目前,在新能源汽车产业领域,合肥先后布局了50多个新能源汽车重大项目,120多家上下游企业,总投资规模超500亿元,形成了综合性汽车、关键零部件、应用、配套完整的产业链。

如大众(安徽)、江淮汽车、蔚来汽车、安凯客车、合肥长安、奇瑞(巢湖)、兴凯龙、广通汽车等整车企业,以及国轩高科、华廷电力、中盐红四方等动力电池企业。

2019年,合肥市政府在关键时刻以70亿投资蔚来“带回家”蔚来总部,获得10倍以上回报,一举夺得“创投机构”称号.

这一次,中航锂电相当于靠了“最好的创投”,两方一炮而红。合肥当地新能源汽车产业链完备,成为投资热点,也对动力电池企业形成虹吸效应。

值得一提的是,比亚迪已入驻合肥。 8月3日,据安徽省合肥市长丰县人民政府官网消息,比亚迪合肥项目近两天已经立案。按照规划,项目建成后,比亚迪将具备40万辆新能源汽车核心配套件的生产能力。据悉,该项目将于8月底开工建设。

专利诉讼

中航锂电和比亚迪都与宁德时代有冲突。去年,比亚迪发布刀片电池,与宁德时代爆发了激烈的口水战;而中航锂业则与宁德时代有着直接的关系。诉讼。

7月21日,宁德时代对中航锂业提起知识产权诉讼,称“中航锂业涉嫌侵权涉及其全系列产品”。据宁德时代介绍,涉案专利涉及发明专利和实用新型专利,此次涉嫌侵权的电池已安装在数万辆汽车上。也就是说,一旦中航锂电败诉,全系列产品可能面临禁售。

中航锂业在声明中表示,“中航锂业始终以自主研发和技术创新为立足之本,公司向客户提供的产品均经过专业知识产权团队的全面风险检测,确保不侵权.人的知识产权。 "

8月2日,中航锂业称已收到宁德时代针对该公司提起的两起“民事投诉”。同时,公司还向国家知识产权局提交了上述两项专利的无效宣告。要求。

据媒体不完全统计,宁德时代及其关联公司在126个国家和地区共申请专利6199件,中航锂电拥有专利1165件。正是因为专利,两家公司才发展得如此迅速。它还具有发动专利战和应对挑战的实力。

事实上,社会上对这起官司有多种解读:有的认为宁德时代利用题材阻止中航锂业上市;高速发展已经取代了宁德时代,因此被后者以“专利战”阻挠。

不可否认,除了专利战,中航锂电与宁德时代的客户大战已经打响。

目前,中航工业锂电池动力电池客户包括长安、广汽、吉利、金康等车企,并与一汽、上汽、长城、大众、戴姆勒等进入技术开发阶段,为进一步合作铺平道路.

2020年,广汽和长安是对装机贡献最大的两家车企,公司分别占装机的62和74。此外,中航锂电是五菱宏光MINIEV的电池供应商之一,也是热销车型马卡龙120km版动力电池的唯一供应商。而中航锂业的核心客户之一广汽集团,原本就是宁德时代的客户。

中航锂电强势来袭,给宁德时代电池企业带来巨大压力。 .

目前,中航锂业正在进行新一轮融资,目的是为IPO铺路。 2020年12月,中航锂业获得基石资本、小米长江产业基金、广汽资本、红杉资本中国等方方的投资,注册资本由1亿元增至1亿元。

也就是说,中航锂电不仅是国内动力电池企业中少有的持有“国家队”的国企,还拥有红杉、小米等近30家战略投资者,以及广汽的直接参股。受股份约束的大客户的实力不容小觑。

这一次,中航锂业依托最强大的创投合肥政府,其扩张速度和市场份额都在加速,势必在动力电池领域掀起新的浪潮。

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