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中国经营报
上海临港新区“崛起”周年庆新注册企业2700亿资金增长70
本报记者/刘松辉/张宇/石英晶/上海报道
8 3月20日，中国（上海）自由贸易试验区临港新片区正式挂牌元年。这座承载国家战略、举世瞩目的现代化新城正在逐步推进和更新。
一年来，临港新区签约项目358个，总投资1亿元，累计签约前沿产业项目约120个；新增注册企业15115家，同比增长70； 50项专项扶持政策、产业发展“1+4”等政策相继出台实施。东方新港、北斗产业集群等多批项目陆续签约。 S2、两港大道交通枢纽相继启动。斯拉超级工厂在临港成立并顺利投产。
8月13日，上海市政府副秘书长、党组书记、临港新区管委会常务副主任朱志松在上海市政府新闻发布会上表示，下一步是大胆出手，大胆尝试，自主改革。进一步发挥对外开放“试验田”和“风向标”作用，加大开放型经济风险压力测试力度，产出更多突破性和引领性改革创新成果，全力打造具有特色的特色经济。更具市场影响力和竞争力的丝带。
临港新区招商服务中心主任顾长石在接受记者采访时表示，在招商引资方面，通过多部门合作，统筹资源，大大提高了工作效率，设立企业服务部，为企业落地临港提供指导和帮助。
产业集聚效应凸显
56岁的陈钢凭借早年留学美国、在摩托罗拉等大公司工作的经验，在临港创办了一家为工业大数据提供全链条数据服务的高新技术企业, 短短4年时间，使公司成为国内领先的工业大数据解决方案提供商之一。
“做工业数据，必须靠近工业产业聚集的地方。”关于公司选址问题当时，陈刚和合伙人经过与合伙人长时间的讨论，进行了认真的调研和调查。在陈刚看来，“对于创业公司来说，选择临港是对的，而且临港的产业门类齐全，产业集群规模大，包括很多龙头企业。虽然很多企业总部可能不在临港，很多下属公司或工厂都设在这里，至少他们的‘触角’能到这里。”
比如像陈刚一样，越来越多的人来到临港新区创业。
8月19日，在多部门共同见证下，中国首个12英寸汽车级功率半导体自动化晶圆制造中心项目正式签约落户临港新区。项目总投资120亿元，预计年生产能力36万片。
随着今年7月28日举行的工业互联网推进会，签约了一批重大工业互联网项目，包括ABB机器人、汇众汽车零部件、上汽乘用车临港基地、诺玛智能高端等一批无人工厂项目液压和三菱电梯智能机器人仓库已经上线。
8月13日，朱志松介绍临港新区改革创新成果。自推出以来，政策和制度创新带来的发展效应逐步显现。企业15115家，同比增长70，注册资本突破2000亿元，同比增长313。
另据其他数据显示，今年1-7月，预计临港新区全社会固定资产投资同比增加，工业投资同比增加，工业产值同比增长26。 ，改革力度不减”。
上海立信会计与金融学院自贸区研究院副院长肖本华在接受记者采访时表示，临港新区能够吸引大量投资，主要是因为在差异化探索方面的实力和广度。制度创新 成立以来贸易投资自由化便利化程度不断提高，营商环境不断优化。作为特殊经济功能区，在中央政府的支持下，新片区可以充分发挥自主发展、自主改革、自主创新的管理权威，有的放矢地开展体制机制创新。同时，上海将利用全市支持临港新区发展。
值得一提的是，过去一年临港新区签约项目总投资1亿元，相当于浦东新区成立前10年完成的固定资产投资总额，珠海横琴新区。
这一切都与深入推进临港新区“放管服”改革密不可分。朱志松表示，临港新区将全面扩大“特斯拉模式”综合效应，率先实施工业用地多用途混合利用试点，率先开展通知和建设项目施工许可证承诺制度。一站全面竣工验收“两个一站式”机制。比如锦屏科技的新能源项目，从签约到拿到施工许可证只用了4个月，比特斯拉Gigafactory项目快了1个月。
同时，临港新区初步构建了“18+N”特色营商环境指标体系，成立了临港新区招商引资服务中心和投资项目审批中心，为企业提供全生命周期服务。
建设更高层次的“实验田”
临港新区成立以来，交通条件逐步改善。今年6月18日起，连接市区与临港地区的16号线首次开通直达列车。不仅车厢数量增加，行程也缩短至37分钟。
陈刚认为，临港新区不是从“0”到“1”的换人，而是从“”到“”的全面升级。 这样的口号是由于良好的产业基础的积累。
对于临港新区的定位，顾长石指出，一是特殊经济功能区，要加快建设世界领先的产业集群，瞄准集成电路、人工合成四大前沿产业。情报、生物医学和民航。
据上海市政府办公厅发布的官方消息，8月19日上午，上海市委书记李强、市委副书记、市长龚正一行赴临港新区调研研究并召开座谈会。李强指出，要动员全市加快推进临港新区建设，充分发挥连接国内双循环的枢纽节点作用、应对内需的先行者作用。外部挑战，以及构建更高水平开放型经济新体系的试验场作用。
落成一年、服务国家战略的上海自贸区临港新区，在国内大循环为主体、国内双循环相互促进的新发展格局中，将发挥怎样的作用？
上海社科院国家高端智库高级专家杨建文表示，从上海看，目前正在着力打造国内大循环的中心节点和“一带一路”的战略纽带。国内双循环。其中，“节点”和“链接”需要平台化运作，而临港新区和洋山特别综合保税区正好具备国内双循环的基本条件。在贸易投资保护主义愈演愈烈和新冠疫情双重影响下，临港新区注册企业数量仍有明显增长，显示了优化营商环境的作用。
根据普华永道发布的临港新区营商环境发展报告，在世界银行营商环境指标体系下，临港新区的营商环境已接近全球前沿水平，领先于澳大利亚、日本等经济体，在英国之后。普华永道咨询（深圳）有限公司上海分公司政务合伙人秦杰在接受媒体采访时表示，临港新区营商环境综合评分为10分，提高了10分。比上一年点数。
对于区域下一步发展，肖本华建议，临港新区要在服务双循环发展格局中发挥重要节点和支点作用。大力发展战略性新兴产业，发挥畅通内循环的重要作用；另一方面，新区要成为境内外业务全面发展的重要枢纽，成为企业“走出去”做强的重要跳板。 ”继续发挥节点的关键作用。
他还表示，除了资金支持外，临港新区要进一步深化引才放管服改革，大力提升国内外人才水平。引进的自由度和便利度，将提升人才落户、住房、子女教育等方面的优质服务，加强新区产城融合，打造优质社区。
杨建文直言，近年来，各个城市都在争夺人才，无论是政策还是经济手段，但难免存在误区。临港新区对人才的需求，尤其是高端人才的需求，不仅可以停留在住房、户籍或解决孩子上学的问题上，而是要创造施展才华的空间，提供高素质人才。让人才有机会展示他们的技能。 ，形成高质量发展势头。
临港新区.jpg
临港新区
上海公司如何增加注册资本
IT之家10月9日消息显示，昨日，恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司发生工商变更，公司注册资本由1亿元增至10亿元。元，增加 900 元。
IT之家10月9日消息 恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司昨日进行工商变更，公司注册资本由1亿元增至10亿元元，增加 900 元。
公开资料显示，恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司成立于2019年6月，属于汽车制造业。其法定代表人为方驰。经营范围包括货物进出口；技术的进出口。 ;新能源汽车及智能产品的生产和销售。
公开资料显示，恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司成立于2019年6月，属于汽车制造业。其法定代表人为方驰。经营范围包括货物进出口；技术的进出口。 ;新能源汽车及智能产品的生产和销售。
公司由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司全资拥有。
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IT之家了解到，恒大汽车此前曾发布恒驰1、2、3、4、5、6、7、8、9共九款车型。9月3日，恒大汽车宣布恒驰夏季测试已经结束，五款车型共计53辆测试了恒驰1、3、5、6、7号。然而，近期恒大集团的风波，却让恒大汽车陷入资金短缺等危机。
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