上海掘金注册外资公司

好顺佳集团
2022-06-16 10:11:34
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内容摘要：目前，上海有100多家大型船东和船舶管理公司，控制船舶近5000艘，每年备件和油料采购成本高达10亿美元。上海船舶管理市场向外资开放。4月12日，全球最大船舶管理公司集团执行董事鲍勃·毕...

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目前，上海有100多家大型船东和船舶管理公司，控制船舶近5000艘，每年备件和油料采购成本高达10亿美元。上海船舶管理市场向外资开放。4月12日，全球最大船舶管理公司集团执行董事鲍勃·毕希普在上海船舶管理(上海)有限公司成立仪式上表示，公司未来将拓展上海自贸区业务，区别于同类公司，为客户企业发展增值服务。船舶管理(上海)有限公司，注册资金200万元，主要从事船舶管理、采购、船员管理等相关服务，主要面向国内外船东和散货船，未来可能涉及邮轮服务。一位船舶管理行业人士告诉澎湃新闻，船舶管理行业前景光明，未来上下游行业业务量将不亚于天猫、京东等零售市场。以船舶到一艘为5000万美元为例，其每年船舶管理费用仅为15万美元左右，但其所需的物资采购、船舶用品、生活必需品、燃气等消耗费用高达300万美元，从而促进船员的培训和外派、船舶修理、备件供应、航运保险等配套环节费用高达十几倍。目前，上海有100多家大型船东和船舶管理公司，控制船舶近5000艘。每年备件和油的采购成本高达10亿美元，而上海只有4-5个保税备件仓库。这个市场有很大的发展潜力。在船舶融资租赁方面，我国还处于发展的初级阶段。预计到2020年，中国船舶租赁市场规模将分别达到1568亿元和4695亿元。中国船舶管理行业规模巨大，但如何开拓中国船舶管理行业，对于国外船舶管理公司来说，仍是一个考验。以船舶管理(上海)有限公司为例。该公司于去年7月在上海自贸区注册成立，但一直无法开展实际业务。该集团在30个国家拥有70多个分支机构，为1100多艘船舶提供服务和管理船队几乎覆盖了所有船型，已达到1700多艘，其中豪华游轮85艘。一位参与筹建船舶管理(上海)有限公司的知情人士告诉澎湃新闻记者，据统计，实际在上海自贸区投资注册的外资船舶管理公司的业务仍为原上海办事处的业务活动。无与资金挂钩、结算、收付等收支项目和业务确认等实际业务活动。实际经营活动主要通过海外母公司进行。究其原因，是国内相关政策与实践的衔接存在问题，包括海员外派资格瓶颈、海员个人所得税高企、海员代收代缴税款成本高、资金跨境流入流出不方便等。此外，当地航运人才的缺乏和高昂的劳动力成本也造成了业务发展的困难。事实上，早在上海自贸区启动之初，有关部门就在船舶管理对外开放方面探讨对接实践。比如，是否可以降低外国船舶管理公司船员的个人所得税，以吸引更多的外国船舶管理公司?但要向前推进并不容易。目前，上海航运主管部门正在探索简化外汇进出口手续、建设船舶备件跨境电商平台等解决方案。此外，浦东船务办还计划与上海航运交易所、斯科根航运集团等有意向的公司进行交流合作，探索建立航运人才服务平台。对于中国来说，吸引国外船舶管理企业可以学习提升相关竞争力。分析认为，上海自贸区注册外资船舶管理取得突破，制定本土船舶要素对接标准并学习先进经验，有利于整体提升国内船舶管理行业的竞争力，也将有助于提高船舶保险、船舶供应、船舶修理、船舶融资租赁和航运人才培养产业链，带动相关上下游企业发展，完善国内人力资源结构和水平。