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2022-06-15 10:39:22
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Ofo败给上海凤凰，掀起一场我们无法理解的资本游戏?
图片来自官方网站
文章|翠鸟资本
被ofo冤枉的上海凤凰，正在筹划资本运作。
该公司曾是中国经济史上的一张“名片”，生产计划经济时代“四大项目”之一的自行车。改革开放后，一度进入欧洲市场，成为中国创汇的重要出口商品。
随着内外环境的快速变化，上海凤凰的自行车业务逐渐让位给电动车、汽车零部件，甚至房地产开发。
共享单车兴起后，上海凤凰“嗅出”了商机，并与时尚的自行车巨头持续合作，包括戴威的Ofo，后者最终亏损了很多钱。
2020年初，屡遭挫折的上海凤凰做出了一项非同寻常的举动:收购了三家自行车公司的股份。
市场不只是在问，为什么要做空夕阳产业。
一次性收购三家公司
根据2019年半年报，上海凤凰的主营业务分为两部分，即凤凰自行车业务，拥有完善的品牌管理、生产研发和产品销售体系;房地产开发与管理、城市与绿色建设、老区改造、商业开发、市政基础设施建设、物业、仓储、物流管理。
本周，上海凤凰发布重大资产重组计划停牌通知。
根据公告，上海凤凰拟发行股份并支付现金收购天津藤田科技股份有限公司、宋学昌、窦培珍天津爱思科100股权;拟支付现金收购天津灰单车股份有限公司持有的天人化工100股权;拟发行股份购买幻影投资持有的上海凤凰自行车49股权。同时，公司将通过非公开发行股份的方式筹集配套资金。
一口气买三股是什么意思?
有一个共同点:他们都是自行车制造商。
眼睛调查显示，天津伊赛克汽车工业是一家具有日本基因的公司。根据官方网站，该公司成立于2008年12月31日。公司现有员工1000余人，占地面积130余亩。公司是一家以日本Marashi为基础的大型自行车制造商，是中高端自行车领域重要的整车供应商。据了解，日本丸石品牌已有百年生产历史。
公开资料显示，天津马锡汽车曾两次被滨海新区环保局罚款:2012年，其租用天津滨海新区新濠顺佳制品有限公司厂房进行生产，未办理建设项目环保验收手续，被罚款20万元。2017年，滨海新区环境监测站监测人员对厂区边界上、下风向进行现场采样，发现厂区下风向最大异味排放浓度为22，超过当地排放限值。
此外，上海凤凰正在寻求收购天津天人汽车材料有限公司，天人汽车材料有限公司也是一家在天津注册的企业，从事自行车整车及零部件的生产制造、运动器材、滑板车及相关产品设计。
然而，天津天人资料的公开信息却十分匮乏。
天燕透露，该公司已因排放过量空气污染物而被天津市环保局处罚。此外，他还涉嫌将危险废物与非危险废物混合存放，被天津市环保局罚款。该公司还表示，该危险废物储存场所未设置危险废物识别标志，并被责令改正记录。
而上海凤凰收购第三个标的股权，很有意思，可以用“回购”来形容，在江苏美乐投资控股之前，完成交易可以将凤凰卡回收。
截至目前，标的资产的交易价格尚未披露，将由双方协商确定。此外，该交易须经董事会和股东大会审议并经主管监管部门批准后方可正式实施。
“回到”主业?
对于上海凤凰来说，此次并购重组可谓高调“回归”主营业务——自行车。
回顾公司的历史，上海凤凰曾经在房地产业务上效仿。
2006年，上海凤凰更名为金山发展有限公司，业务范围扩大到房地产开发与管理、物业管理等领域。这主要是因为大股东变成了地方政府。更名后，昔日的“金山开发开”曾做过主题商业街，但几乎没有赚到钱。
2008年，当房地产投资蓬勃发展时，该公司成为房地产开发的一个矩阵，但不幸的是，它没有赶上同行的好运。
上海凤凰因房地产开发不力而更名。
2017年，上海凤凰与Ofo运营商东夏大同签署战略合作协议，在未来一年，东夏大同将向凤凰自行车采购至少500万辆自行车。
上海凤凰的“梦”持续了一段时间。2017年，自行车产销收入突破10亿元，主要得益于与Ofo的深度绑定关系。
然而，好时光并没有持续多久。2018年5月，上海凤凰新皮宣布在过去12个月里生产了1万辆ofo共享单车，完成了37的原定目标。
此后，这一战略合作“夭折”的消息逐渐浮出水面。
众所周知，在ofo遭遇惨败后，上海凤凰彻底完蛋了。
据上海凤凰2018年年报显示，20至2017年快速扩张的共享单车行业，在2018年进入了一个转折点，小型共享单车运营公司纷纷倒闭，现有共享单车品牌屈指可数。自行车整车及零部件企业作为共享单车的主要供应商，受到共享单车运营商的逾期付款和高额应收账款的严重影响。
根据通知，法院责令东夏大同(北京)管理咨询有限公司赔偿上海凤凰自行车有限公司6815万元，并赔偿凤凰自身赔偿逾期未付车款的利息损失，赔偿凤凰车费10万元等。
上海凤凰的表现也受到了巨大的影响。2018年实现营业收入1亿元，同比下降。母公司净利润为万元，同比下降。
2019年前三季度，上海凤凰仍处于亏损状态，归属于上市公司股东的净利润同比减少万元。
凤凰涅槃?
2018年下半年，纪实摄影师吴国勇以影像作品《无处可去——中国共享单车墓地的奇迹》引起轰动。有网友评论称，“便捷的分享、一群粉丝、一个人的考场、一个摄影师的奖”。
图片来自互联网
吴国勇在他最新的一篇文章中写道:“在定格的画面中，保留着资本狂热过去的印记，让我们清楚地记得，我们因为对未来的理想和对财富的疯狂追求而做过什么。
我们无法知道现在有多少共享单车墓地，但它们曾经在那里。
从行业来看，经过初期企业烧钱野蛮抢占市场、乱停乱放之后，不少共享单车企业纷纷退出市场，市场进入下半场，需要更精细化的行业运营模式。
上海凤凰“提供”不断收购自行车企业，有什么好处?行业的“触底反弹”?还是说这只是一场拍脑袋的游戏?
凤凰能涅槃，需要时间证明。
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