长沙五一广场无区域注册公司

好顺佳集团

2022-06-07 12:38:15

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内容摘要：长沙五一广场建设开发有限公司是另一家注册于1995年12月29日的有限责任公司，注册地址位于长沙市芙蓉区远大路1号。长沙五一广场建设发展有限公司统一社会信用代码/注册号为91...

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长沙五一广场建设开发有限公司是另一家注册于1995年12月29日的有限责任公司，注册地址位于长沙市芙蓉区远大路1号。

长沙五一广场建设发展有限公司统一社会信用代码/注册号为914301018823719231，企业法人为陈杨林。目前，该企业处于开业状态。

长沙五一广场建设开发有限公司经营范围为：三级房地产开发经营；建筑装饰材料销售。（涉及行政许可的，凭许可证经营）。

长沙五一广场建设开发有限公司投资1家公司，下设0家分公司。

通过爱心企业查看更多长沙五一广场建设发展有限公司的资讯和信息。

长沙五一广场无区域注册公司

两家共享单车巨头来长沙了！怎么用，多少钱，让我们看看

下公共汽车或地铁

离家最后一公里如何解决？

步行？感觉有点累

坐公共汽车/出租车？距离太短

也许你以后可以试试

每小时只有5毛钱的共享单车

它可以在你骑的时候释放

你很期待吗？

近日，Ofo和永安行两家共享单车巨头已入长沙店，后者制定了在长沙投放5万辆共享单车的计划。面对两大商业巨头的抢滩，长沙原有的城市公共自行车项目开始谋划“转型”。

记者叶子君摄影田超

小科普：什么是共享单车

共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站、公交站、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车共享服务，是共享经济的一种新形态。

“永安行”走进长沙

五一广场等主要商圈

最近，在长沙五一广场逛街的市民可能会注意到，平和堂楼下、王府井商场旁，开始间隔出现黄蓝相间的自行车。

走近一看，每辆车车身上都贴有“永安行”字样。车头黑色购物篮上标有“最大重量5公斤”，坐垫后部标有“扫一扫”

院子里每30分钟骑50美分。

现场下载一个存放面积约30M的永安行app注册，然后扫描后轮挡板上的二维码，获取一个解锁密码。输入密码打开后轮锁。首次获取密码时，需预交押金99元。芝麻信用分超过600分，可免缴押金。

申请解锁后，三湘都市报记者试骑，感觉很舒服。到达目的地后，他只需点击app还车，系统就会自动扣费。

永安行长沙负责人张宏帆介绍，这些单车于2012年6月16日投放到五一大道、人民路、芙蓉路、蔡锷路等主干道和黄兴广场、步行街、万达等主要商圈。目前，正以“每天覆盖一个新区域”的速度持续推出。根据公司规划，永安行将在长沙累计投放5万辆共享单车，覆盖长沙二环内各大商圈、办公场所和学校。

Ofo已进驻长沙

湖南大学校园内，一名大学生准备骑共享单车出行。田超摄

其实，早在永安行进入长沙之前，另一家共享单车巨头就已经提前渗透湖南，不过它就是位于湘潭的湖南科技大学。

，通过学号认证，输入车牌号获取密码……8月，Ofo校园合伙人、湖南科技大学潇湘学院12年级学生郭浩东将首批1000辆共享单车引入校园，这是共享单车首次出现在湖南。与后来在长沙出现的共享单车不同，这些单车也可以供校外人员使用。

12月，ofo进入湖南大学和长沙理工大学。近日，三湘都市报记者在湖南大学校园内体验了一次借阅。

ofo长沙事业部一位负责人介绍，目前他们还在联系省内多所高校，洽谈合作事宜。

如何使用ofo-

手机下载OFO APP--进入主页面--输入学校和学号--身份验证--找到身边的小黄车，点击“马上用车”--输入车牌号--押金认证

-获得解锁代码-解锁汽车，你就可以骑自行车了。

返回时，将车停在指定位置--直接锁车--在手机APP上选择“用车完毕”即可。

永安行怎么用--

注册步骤：

①点击菜单“app下载”，选择您的设备类型

②下载安装永安行手机应用程序

③凭手机号和真实有效身份信息登录，即可开始使用永安行共享单车

④使用过程中如有问题，请留言或拨打客服电话4008-816-919

①计费规则：

每半小时只要元，每次骑行结束还会发红包

②存款说明：

为了规范用车，只收取押金99元。骑行后可申请退款

在湖南大学生物学院一位同学的帮助下，记者得以乘坐这辆车，感觉很舒服。在这个过程中，他不时遇到同样骑小黄车的学生。

成本比较

永安兴：每半小时5毛钱，按此累计，每天20元封顶。每辆车收取99元押金，申请退款后3个工作日内到账。

ofo：师生认证用户，每小时5分钱，每天5元封顶；非师生认证用户，每小时1元。每辆车收取的押金为99元。充值后，未用完的余额可以退款。

公共自行车：办卡需260元，其中200元为信用押金，60元为预存租车费。租车费用按时段定价，1小时以内免费，1小时以上2小时以下（含）1元，2小时以上3小时以下（含）3元，3小时以上24小时以下（含）3元/小时。

城市公共自行车改造

“是共享单车吗？是的，我们注意到了，也在思考如何合力提升出行便利度。”长沙益民公共自行车服务有限公司一位负责人介绍。

20:00引入社会投资，由长沙市住建委牵头，以长沙市建设综合开发公司为主体，成立长沙益民公

自行车服务有限公司负责长沙市公共自行车智能租赁系统的建设和运营。

该负责人介绍，按照“先试点、后全面推广”的总体思路，公共自行车系统首先选择岳麓区、天心区作为试点范围。岳麓区试点范围为南起湖南师范大学附属中学长汤山路，北至市政府八方小区，含光路，西至望城坡西二环，东至潇湘大道；天心区试点区域涵盖新开铺、文苑、桂花坪、清源街道及省政府周边。截至2012年，长沙已建成投运公共自行车站点157个，另有40个站点具备建设条件。开通用户IC卡2万余张，累计乘车超过77万次，日均乘车1486次，单日最高乘车2958次。

“我们最大的优势是1小时内免费”，该负责人说。此前，他们考虑的是如何设置更多站点，但面对无桩自行车可以随时停放的优势，他们可能会将更多注意力转向改善自行车路权、骑行环境、合理规划停车区域。

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