长城汽车股份注册公司

长城汽车股份注册公司：全球化战略下的创新与突破

作为中国自主汽车品牌的代表企业之一，长城汽车股份注册公司（以下简称“长城汽车”）凭借三十余年的技术积淀与市场深耕，已发展成为涵盖整车制造、核心零部件研发、新能源技术开发及智能出行服务的综合性产业集团。从聚焦SUV品类到布局全球化市场，长城汽车以技术创新驱动产业升级，持续引领行业变革。

一、全产业链布局夯实企业根基

长城汽车成立于1984年，总部位于河北保定，是国内首家在香港H股和内地A股上市的民营汽车企业。公司构建了覆盖整车设计、动力总成、新能源三电系统、智能网联等领域的完整产业链，旗下拥有哈弗、WEY、欧拉、坦克、长城皮卡五大整车品牌，形成从经济型到高端市场的产品矩阵。2025年数据显示，企业研发投入超过120亿元，占营收比例达 %，为技术创新提供强力支撑。

在制造体系方面，长城汽车打造了全球化的“12+5”生产布局，包括保定、徐水、天津、重庆等国内生产基地，以及俄罗斯图拉、泰国罗勇、巴西伊拉塞马波利斯等海外工厂。其中，俄罗斯图拉工厂作为中国车企首个海外全工艺整车制造基地，实现本地化生产率超65%，成功打开东欧市场。

二、新能源与智能化双轮驱动转型

面对汽车产业百年变局，长城汽车加速向“全球化智能科技公司”转型。在新能源领域，企业构建了混动、纯电、氢能三轨并行的技术路线：

• 混动技术：自主研发的柠檬混动DHT系统，通过双电机混联架构实现全速域能效优化，搭载该技术的哈弗H6混动版WLTC综合油耗低至
• 纯电平台：欧拉品牌基于ME纯电平台打造的闪电猫车型，搭载无钴电池和ORA-PILOT 智能驾驶系统，续航里程突破700公里
• 氢能布局：未势能源公司已掌握燃料电池系统、储氢瓶等核心部件技术，氢能重卡实现商业化落地

智能化方面，企业推出咖啡智能技术品牌，涵盖智能驾驶、智能座舱、电子电气架构三大领域。2025年量产的 域控制器，算力达到360TOPS，支持L4级自动驾驶功能开发。目前，长城汽车高阶辅助驾驶系统NOH已覆盖全国超30万公里道路，用户累计使用里程突破3000万公里。

三、全球化战略打开增长空间

长城汽车的出海战略历经“产品贸易-本地化运营-品牌塑造”三个阶段升级。2025年上半年，海外销售 万辆，同比增长80%，创历史新高。在东盟市场，欧拉好猫、哈弗H6 HEV等新能源车型市占率突破15%；在欧洲，魏牌摩卡PHEV进入德国、瑞典等高端市场，售价超5万欧元仍供不应求。

企业创新采用“生态出海”模式：在泰国建立区域研发中心，推出G-Charge充电服务品牌；在巴西布局光伏储能项目，构建清洁能源生态链。这种“产品+技术+服务”的立体化出海，使海外单店年均销量达到国内同行的 倍。

四、产业协同构建竞争壁垒

长城汽车通过垂直整合提升供应链韧性，旗下蜂巢能源动力电池装机量稳居全球前十，自主研发的9速湿式双离合变速箱打破国际技术垄断。2025年，企业发布森林生态体系，整合半导体企业芯动科技、自动驾驶公司毫末智行等科技公司，形成覆盖智能驾驶、芯片设计、能源管理的技术闭环。

在制造端，徐水智慧工厂应用5G+工业互联网技术，实现98%的生产自动化率。通过C2B用户定制系统，消费者可在线选择超300项配置组合，订单交付周期缩短至15天，个性化订单占比提升至40%。

五、可持续发展践行企业责任

长城汽车将ESG理念融入发展战略，承诺2045年实现全链路碳中和。保定总部基地建成50兆瓦分布式光伏电站，年减碳量达 万吨；重庆永川工厂通过中水回用系统，实现水资源重复利用率98%。在社会公益方面，企业累计投入超 亿元用于教育扶贫、灾害救援等公益项目。

面对未来，长城汽车将继续深化“以用户为中心”的转型，计划2025年实现全球年销400万辆目标，其中新能源车型占比80%。通过技术创新与全球资源整合，这家中国车企正在书写从“产品输出”到“技术标准输出”的新篇章。